现代汽车集团首席副总裁郑义宣提出了改变业界版图的5万亿韩元规模的“完全自律行驶蓝图”。
该公司的方针是，与在自主行驶领域拥有世界最高水平技术力的企业全面携手，开拓新的时代。他的构想是通过这种方式巩固自己作为“开拓者”的地位，而不是在未来汽车市场上的“追击者”。
现代汽车集团23日表示，将和美国车用战场企业APTIV共同投资20亿美元，共投资40亿美元(约4.78万亿韩元)，在当地成立合作法人(合资企业，JV)。
APTIV是没有驾驶员介入的情况下运行的四五级(以美国汽车工学会SAE为标准)自主行驶技术。
23日(当地时间)，郑义宣和APTIV首席执行官(CEO)凯文·克拉克等两家公司的主要经营层在美国纽约举行了有关成立JV的正式签约仪式，并就具体事项达成了协议。
两家公司决定将总价值40亿美元的JV 50%的股份统一起来。通过这种方式，JV将形成理事会同数构成等双方共同经营体系。
从详细的投资明细看，现代汽车、起亚汽车和现代mobis 3家公司将分别出资。包括现金16亿美元、汽车工程服务、研发(R&D)力量、知识产权共享等4亿美元价值在内，总规模达20亿美元。
APTIV将向JV提供自主行驶技术、知识产权、700多人的自主行驶解决方案开发人力等。换算成钱的话，估计将达到20亿美元。
JV总部将位于美国波士顿，在秋后经过批准成立、相关当局批准等程序后，最快将于明年最终成立。
此次现代汽车集团的大规模投资和APTIV的高度化技术相结合，预计JV的研发力量将大幅提高。
首先，现代起亚汽车不仅向JV提供内燃机车，还向JV提供纯电动汽车和氢气电动车等环保汽车，支援灵活的自主行驶研究及道路行驶测试。目前正在讨论用现代起亚汽车的汽车应用程序进行的“robotive”示范项目。
现代汽车集团将通过提供自主行驶相关专利、汽车改造、人力支援等全面合作和支援，最大限度地扩大技术交流效果。
新设的合作法人将继续运营APTIV自主运行事业部运营的研究据点。计划在韩国新设立研究据点，为韩国国内自主行驶技术力的“quantum jump”做出贡献。
最终，JV的目标是开发和供应全世界汽车厂商都可以使用的自主行驶用软件(S/W)。
现代汽车集团的一位有关负责人表示:“今后三年内将开发出可以通过应用程序和JV向整车企业和机器人出租车运营商等提供的自主行驶平台，实现商用化。将通过JV构建有机而密切的合作体系，最大限度地发挥双方优势。”
【图片来源 现代汽车】
