全球氢经济战吹响号角 日本积极拉拢欧美引韩方不满

据日媒报道，在二十国集团（G20）峰会召开前夕，日本经济产业省在近日举行的G20能源环境长官会议中，同美国能源部、欧盟（EU）能源总局单独举行会议。三方签署了氢能技术开发共同宣言，将组建氢经济联盟。单独召开的会议中，日本将氢能方面的竞争对手韩国排除开外，韩国业界指责日本此举有意牵制韩国、争夺全球氢经济主导地位。

根据日本、美国、欧盟共同签署的氢能技术开发共同宣言，三方将制定氢电动车氢罐规格和氢充电安全标准等国际标准。日本经济产业大臣世耕弘成当天表示，“日本、美国和欧盟在氢能和燃料电池方面处于领先地位，三方将在未来继续增强合作”。

近年来，日本积极进行氢能开发，日本政府于2017年发布了“氢能源基本战略”，确定了2050年氢能社会建设的目标以及到2030年的具体行动计划。此外，日本政府还宣布将2020年东京奥运会打造为“氢能奥运会”，而日本首相安倍晋三也是丰田2014年开发的氢能电动车MIRAI的第一位客户。

据悉，即将举行的G20峰会上，氢经济相关问题将被积极讨论。尽管目前韩国政府及专家并未将氢经济联盟当做日本在氢经济竞争中牵制韩国的举措，但业界强调，中国或成为全球最大氢能市场，韩国目前也拥有优秀的技术，氢经济发展离不开韩中两国。韩国产业通商资源部表示，美国、欧盟积极同韩中展开合作，将有利于氢能产业长足发展。

韩国政府去年8月把氢能产业定为三大战略投资领域之一，在综合100多名专家的意见和研究分析结果后制定了该路线图。根据该路线图，政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车充电站从现有的14个增至1200个。

现代汽车于2013年实现全球首个氢能电动车量产，目前现代汽车担任全球氢能委员会共同会长，在2017年举行的瑞士全球经济论坛（WEF）上，现代汽车、丰田汽车等全球氢能企业基于氢能委员会构筑了共同合作关系。现代汽车副会长郑义宣在本月14日举行的氢能委员会晚宴中曾表示，为尽快步入氢经济时代，全球民官协会以及各国政府应发挥积极作用。