最近几年一直萎靡不振的汽车产业再次好转。今年以来，生产和出口首次连续2个月增加，汽车行业能否重回过去地位引人期待。
产业通商资源部13日表示，5月份国内汽车生产同比增长4.1%，出口增长6.1%。继4月份后，连续两个月呈增加趋势。
最近汽车产业的氛围不佳。根据韩国汽车产业协会的统计，去年韩国的汽车生产量为402.9万辆，与2017年(411万5000辆)相比减少了2.1%。内需(-0.5%)和出口(-3.2%)均出现了负增长。
韩国汽车生产量在2015年为455.6万辆，之后在2016年为422.9万辆，2017年为411.5万辆，2018年为402.9万辆，连续三年呈减少趋势。
特别是在汽车生产前10位国家中，连续3年减产的国家只有韩国一个，成绩不佳。
从出口情况来看，2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年分别为317.1万辆、308.9万辆、306.3万辆、297.4万辆、262.2万辆、253万辆、245万辆，连续六年呈减少趋势。
今年2月和3月，受工作天数减少和罢工的影响，生产、内需和出口均呈现减少趋势。
但是，4月份国内汽车产量时隔3个月实现正增长后，截至上月连续两个月保持增加趋势，持续上涨。
据统计，由于新车出口、内需好转和工作天数增加等原因，上月汽车产量比一年前增加4.1%，达到36.6152万辆。
值得注意的是，现代汽车凭借“Palisade”、“索纳塔”、“G90”等新车上市，生产量达到16.6503万辆，较去年同期增加了12.8%。
出口领域也是一片光明。上月的出口数量为22.6096万辆。尽管美国、西欧等主要市场的全球汽车销售仍萎靡不振，但以北美为中心，国产运动型多功能车(SUV)和环保车的销售持续利好，销量增加了6.1%。
国产车因个别消费税下调延期、国产新车上市效果而售出13.2286万辆。相反，由于宝马、奥迪、大众等部分企业库存不足，进口车只售出2.1534万辆。
在汽车市场上，环保车的飞跃值得关注。从国内市场的情况看，环保车销量为1.3844万辆，同比增长37.2%，出口则增加15.6%，销量达1.8490万辆。绿色汽车的出口业绩占全体轿车出口量的8.5%。
在内需方面，随着政府对电动汽车、氢能汽车提供补贴等，电动汽车(EV)和氢能汽车(FCEV)分别销售4083辆和461辆，分别增加72.1%和643.5%。
从出口的情况来看，在电动汽车方面，现代汽车科纳被选定为瑞士圣加伦州的警车等，带动整体出口业绩，在混合动力车(HEV)方面，现代汽车的Ioniq和起亚汽车的Niro的销量不断增加，表现强势。
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