中国企业进军韩国新能源汽车市场

中国电动汽车企业正在向韩国新能源汽车市场发起进攻，虽然现阶段中国品牌电动汽车在韩市场占有率还微乎其微，但高性价比的中国电动汽车仍给韩国汽车品牌带来不小的威胁。

韩国汽车业界10日表示，比亚迪、北汽等中国电动汽车领军品牌迅速成长，近期在韩国市场也推出了多款电动汽车，市场占有率正逐步提高。世界第一的电动车制造商比亚迪近期展开了活跃的市场营销。作为现代汽车中国合作伙伴的北京汽车也计划明年在韩国市场推出三款电动汽车。中国电动汽车初创企业Future Mobility则参与到韩国GM群山工厂收购财团之中，为进军韩国市场铺好道路。

2016年将总部设在济州岛的韩国比亚迪2017年获得韩国市场电动巴士补助金资格。比亚迪电动巴士价格较韩国电动公交车低近1亿韩元（约合人民币57.9万元），现济州岛电动公交车中已有20多辆为该品牌产品。北京汽车本月初在首尔江南COEX举行的“2019韩国新能源电动车博览会(EV KOREA)”中展示了三款电动汽车，这三款汽车计划明年开始在韩国市场销售。此外，中国松果新能源汽车公司也与韩国SNK汽车合作，计划在群山新万金地区建立年生产量约为10万辆规模的电动汽车工厂，中国奇瑞汽车将与韩国光学零件制造商Nanosm公司携手，于2021年开始在新万金地区生产电动汽车。

分析认为，中国电动汽车市场基本已达到饱和状态，中国政府也计划从明年开始缩减电动汽车补贴，因而中国电动汽车企业纷纷瞄准市场潜力大、政府补贴较高的韩国新能源汽车市场。中国企业在电动汽车领域所保有的技术成长十分迅速。去年全球电动汽车销量前十名的品牌中，半数为中国企业。特别是比亚迪品牌汽车仅较电动汽车销量冠军品牌特斯拉少1.5万辆，近期的总市值更是领先于特斯拉。

业界相关人士表示，中国电动汽车企业凭借政府的全面支援和低廉的人力费用，具有较大的竞争力。如中国电动汽车企业正式进入韩国市场，不仅会对韩国中小、中坚电动汽车企业造成威胁，还可能撼动现代、起亚汽车的品牌地位。