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26日上午在首尔新闻中心举行的“2019上半年房地产政策论坛”中，与会者正在拍照留念。左起为韩国建设产业研究院研究委员朴容硕（音）、韩国交通研究院东北亚朝鲜交通研究中心负责人徐钟元（音）、LH土地住宅研究院朝鲜研究中心负责人金美淑（音）、国土交通部建设政策局局长李成海、亚洲新闻集团社长金光显、韩国建设产业研究院院长李相昊（音）、首尔大学环境研究生院教授李荣星（音）、韩朝经济合作研究所代表金汉信（音）、国土研究院半岛·东北亚研究中心责任研究员姜民朝（音）。【图片 摄影 柳岱吉 】
有人提出，如果韩国负责朝鲜四分之一的基础设施开发事业，需76.5万亿韩元（约合人民币4528亿元），年均投入7.6万亿韩元。此外，还有人认为，要实现韩朝经济合作的可持续发展，韩国应通过半导体或第四产业等尖端产业进入朝鲜，而非利用低工资的发展中国家的经济模式。朝鲜工厂道路、铁路的建设工作应由韩国建设企业负责。
由亚洲经济新闻主办的“房地产政策论坛、南北经济合作与建设产业课题”26日在首尔中区韩国新闻中心举行，会上韩国建设产业研究院研究委员朴容硕（音）表示，朝鲜基础设施建设所需的事业费用约为306万亿韩元，年均30万亿韩元，如果其中四分之一由韩国承担，总金额为76.5万亿韩元，每年需要投入7.6万亿韩元。如果韩国积极参与朝鲜基础设施开发事业，就有必要具体讨论如何筹集这些资金。”
就朝鲜基础设施建设的资金的筹集方案，他提议“设立半岛开发基金”。在现有的韩朝合作基金上设立韩朝合作账户和半岛开发账户，在半岛开发账户上支援朝鲜基础设施。他提议基金的建立可从每年达17万亿韩元规模的交通、能源、环境税中转入。朴容硕认为，如果将30%的交通、能源、环境税转入其中，每年可以筹集5万亿韩元的基金，10年间累计以筹集58万亿韩元的基金。
当天的论坛上有人主张表示，韩朝合作事业的核心主题应该是第4产业。首尔大学环境研究生院教授李荣星（音）在会上发表主题演讲时表示，韩朝经济合作是将韩国的资本、技术同朝鲜的劳动、土地、资源相结合。应有效利用朝鲜的劳动、土地、资源资源，如果将这些宝贵资源同饲养产业相结合，韩朝应该承担相很大的机会费用。”
另外，参加小组讨论的国土研究院责任研究员姜民朝（音）主张，为迎接全面的南北交流合作时代到来，应该将非军事区(DMZ)和边境地区打造成和平地带。
他表示，DMZ和边境地区的保存和利用可推进半岛构建永久性和平稳定，并为韩国旅游产业的发展等经济方面带来积极影响。
