位于首尔良才洞的现代、起亚总公司大楼【图片提供 韩联社】
韩国汽车行业两大龙头企业现代汽车和起亚汽车接连发布三季度业绩报告，业绩低迷，营业亮红灯。
25日现代汽车发布报告显示，其三季度营业利润遭遇滑铁卢，仅为2889亿韩元，同比减少76%。不仅远低于市场预期9100亿韩元，更是自2010年引入国际财务报告准则（IFRS，International Financial ReportingStandards）后的季度营业利润最低值。现代汽车季度营业利润最高值为2012年二季度的2.5372万亿韩元，仅6年时间，其营业利润就下降了八分之七。
现代汽车方面表示，三季度公司销售额达24.4337万亿韩元，同比增长1%，但是仍未能阻挡营业利润大幅下滑现实，三季度营业利润率仅为1.2%，同比减少3.8%。当期纯利润同比减少67.4%，仅为3060亿韩元。
现代汽车方面解释称，由于世界杯期间大量开展营销活动，安全气囊问题导致召回大量车辆，加之在美国实行引擎诊断新技术KSDS，导致费用支出较高，营业成本上升，营业利润减少。三季度营业成本同比增长8.6%, 达到3.4036万亿韩元。
对于第四季度业绩展望，现代方面认为，四季度现代将在国内外市场推出新型SUV及劳恩斯车型等，预计四季度开始，营业情况将会好转。
起亚汽车26日发布三季度业绩报告，形势同样不容乐观。起亚汽车今年三季度营业利润为1173亿韩元，同比扭亏为盈。起亚汽车去年三季度因反映标准工资，出现4270亿韩元的亏损，今年三季度虽然同比扭亏为盈仍不及市场预期。其三季度经常性利润和净利润分别为3163亿韩元和2978亿韩元。
起亚汽车三季度销售额为14.0743万亿韩元，同比减少0.2%。其在海外市场销售量为68.5396万辆，同比减少1%。三季度起亚共出口汽车55.9243万辆，同比减少0.3%，内销12.6153万辆汽车，同比减少4.1%。
起亚有关人士表示，最近经营环境恶化，起亚打算推出有市场竞争力的新车并扩大高附加值车型销售以改善营业情况。具体来说，起亚打算在美国等国际市场扩大K3车型销售，并从四季度开始在美国市场推出起亚K9车型。
现代和起亚是韩国汽车行业两大龙头企业，尤其现代汽车集团每年的汽车产量更是占整个行业的80%，其业绩不佳，将会直接导致汽车零部件企业受影响。业界有关人士表示，零部件企业已经开始陷入危机，最近汽车零部件行业为摆脱破产危机，曾向政府请求3万亿韩元的财政支持。汽车行业作为韩国的支柱性产业，对于国家经济发展影响极大。政府还需完善政策，进行支援，同时现代作为行业老大，有必要求变化谋发展。
