由于接连遭受地震、台风等自然灾害打击,日本航线需求大幅减少。加之国际油价已经突破每桶80美元,燃料成本上升,加重航空业界的经营负担,各航空公司将目光转而瞄准中国市场。
据航空业界14日消息,仁川国际机场上月共接待旅客人数537.0339万人次,同比增长6.9%,虽然刷新了历史新高,但与3月(16.1%)和4月(15.2%)的增速相比有所放缓。国际航线旅客人数为534.5986万人次,同比减少了7%。其中,日本航线旅客人数同比减少了1.3%,主要受上月北海道发生地震和台风导致大阪机场关闭所致。这是日本航线旅游人数自2016年5月后首次减少。美国航线旅客人数同比小幅减少0.5%,中国航线旅客人数同比增长了18.2%。
上半年大幅增长的旅游需求进入下半年后速度放缓,易斯达航空和韩亚航空上月发送旅客人数同比分别减少了2.7%和1.6%。韩中萨德问题破冰,两国关系重归正常化,令航空公司对中国航线重新增长充满期待。
去年访韩中国游客月平均为25万人次,今年恢复至30万人次,7月达到41万人次。国土交通部表示,将于下月与中国民航总局举行工作会议,商讨航线分布问题。
北京新机场将于明年正式启用,航空业界期待借此机会扩大航权。仁川至北京的航线旺季上座率达到95%,大韩航空和韩亚航空每周运营超过20班仁川至北京航班,廉价航空公司一直要求获得运营仁川至北京航线的权利。