受最低时薪上调影响 韩6家公司申请停运广域公交

  • 인쇄
  • 글자크기 작게
  • 글자크기 크게
受最低时薪上调影响,韩国仁川市广域公交面临停运危机。
 

6家公司向仁川市申请停止运营仁川-首尔广域公交
【图片来源 韩联社】


本月9日,韩国仁川市6家公交公司向仁川市递交申请,要求8月21日起停运20条路线的254辆广域公交车,申请停运的广域公交车主要是1000、1100、1200等往返于仁川和首尔的城际公交。

公交公司表示,与半国营化城市公交运营公司的收益差距太大。最近上调最低时薪的政策和新出台的《公交司机休息时间保障法》,又使公司持续赤字,难以维持经营,因此申请停运。

一项调查显示,一辆仁川广域公交每日经营费用为56.948万韩元,而每日收入仅有53.613万韩元,这6家企业去年赤字高达22亿韩元。今年初,政府将最低时薪上调16.4%至7530韩元,6家企业的人工费也因此由120.64亿韩元增加到140.41亿韩元。

另外,韩国7月新出台的52小时周工制虽然暂时还不适用于公交公司,但若实行,公交公司将面临人力不足的问题。而广域公交司机工资低待遇差,公司很难雇到人。广域公交公司相关人员表示,“广域公交司机辛辛苦苦往返仁川和首尔,每月却只能赚到250万韩元”,“而市内公交司机每月大概能拿到350万韩元,差距这么大怎么雇人,更无法继续维持现在的几条公交线”。

对此,仁川市政府需在本月中旬给出答复。仁川市相关负责人称,“原计划9月修订预算时给广域公交补贴23亿韩元”,并表示“会积极和广域公交公司做好沟通工作以保证公交正常运行。”
  • 상해천 기자(haecheon@ajunews.com)

  • 《亚洲日报》所有作品受版权保护,未经授权,禁止转载。

    图片新闻

    更多