为了应对这个问题,韩国教育部1日宣布,将在全国校车内投入“汽车内儿童防窒息装置”系统,防止此类事故再次发生。
该系统的原理为,校车司机停车之后,只有将设置在最后一排座位的电铃按下,警报灯才会熄灭,同时车门也才能关闭。也就是说,校车司机在停车之后,必须前往最后排按下电铃熄火停车。在这个过程中,司机能检查车内是否有睡着的儿童,以防有小孩儿被锁在车内。
据了解,韩国教育部将针对韩国公立、国立、私立幼儿园、小学、特殊学校共1.52万辆校车投入该系统。如果按照每辆安装费用30万韩元计算的话,韩国教育部的在该项目上的预算约为45亿韩元。
有分析认为,该装置可能在韩国得到进一步普及。据悉,目前韩国国会已经有内容为“未满13岁儿童乘坐的校车必须安装该装置”的《道路交通法》修正案提案。教育部有关人士表示,如果该法案通过的话,未来韩国培训班的校车也将安装该装置。
此外,教育部也和韩国交通安全工团签署了协议,从今年第二学期开始,将正式着手实施“儿童通勤车辆定位”系统。每一个学期将安装500辆校车。届时,学校老师以及学生家长不仅可以通过手机短信确认学生是否上下车,同时也可以确定汽车的位置。