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中韩两国围绕萨德反导系统部署的矛盾仍不见缓和的迹象，进军中国市场的韩国企业因外交问题损失惨重。
韩媒《韩民族》5日对韩国主要企业在中国市场因萨德受到的损失进行了统计，仅今年上半年受损就高达数万亿韩元。据推算，现代起亚汽车上半年在中国市场仅售出42.9万辆，重新回到了2009年刚进入中国市场时的水平，营业损失达5万亿韩元。虽然产品本身的竞争力下降和经营策略不当也是一个重要原因，但令现代起亚担忧的是，即使集团积极解决自身问题，可如果中韩萨德矛盾长期持续，集团在中国的销售网还是仍会面临崩溃危机。一旦销售网崩溃，那么萨德危机就算过去，现代起亚想要恢复元气也需要相当长的一段时间。
为现代起亚汽车中国工厂供货的韩国中小型合作企业处境更加艰难。韩国贸易协会的统计资料显示，截至5月，韩企出口中国的汽车零部件仅15.6亿美元，同比锐减33.2%。韩国一位相关企业代表说：“萨德矛盾正式爆发后，工厂的开工率仅为40%左右。如果萨德问题长期得不到解决，那么这期间一直在进行设备投资，申请贷款的合作公司们恐怕会首先破产。”
由于中国游客减少，韩国免税店中的外国人顾客从去年5月的184万人减少到了今年5月的102万人。自今年3月起，3个月的时间里免税店损失达6000亿韩元左右。韩华格乐丽雅甚至被拖垮，宣布将放弃经营济州机场免税店。
乐天玛特接连被中国消防部门勒令停业，在中国的99家店铺中，至今仍有87家处于停业状态（包括主动停业的13家店铺）。本身的营业损失，再加上乐天玛特在停业的状态下仍支付给员工全额工资，4个月间，乐天玛特的损失预计达到5000亿韩元。
由于中国国内反韩情绪高涨，一直在中国市场热销的零食品牌好丽友也销量锐减。今年5月，好丽友的4家中国工厂销售额同比减少了40%。
