[【图片=网络】]
韩国两大龙头企业三星电子和现代汽车分别陷入智能手机停产停售和汽车销量逆增长的困扰，而中国智能手机企业和汽车企业则大步迈进国际市场。这些企业在填补内需的同时，也推出了高品质、低价位的产品，成为韩国同行业品牌的强劲竞争对手。
▲华为高端手机欧洲销量激增 三星印度占有率下降
中国智能手机企业百家争鸣，华为、OPPO、vivo等品牌立足本土，放眼国际。原先由苹果和三星平分天下的局面已被新兴智能手机品牌打破。报告数据显示，华为智能手机出库量已于本月14日突破1亿部。其中，高端和中端手机的销售分别增长了100%和30%。
《彭博商业周刊》报道，一度被三星电子和苹果占据的高端手机市场如今迎来了新鲜血液，华为、OPPO和vivo等中国手机企业也迈向售价在500美元以上的高端手机行列。这三家中国手机企业在高端手机市场份额达四成，平均手机售价逾300美元。
华为智能手机负责人曾在接受采访时称，为了提升品牌形象，特别是在西欧和北欧等手机销量快速增长的地区，将加强营销力度。市场调查机构Canalys负责人预测，今年第二季度，华为手机在欧洲销量达500万部，市场占有率为11%。
放眼全球手机市场，印度可谓各大厂商眼中的“肥肉”。三星电子发布的年度旗舰Galaxy Note7停产停售的消息引发当地媒体和消费者的极大关注。
手机调查机构Counter Point发布了印度手机市场的调查报告称，韩国三星电子手机市场份额目前虽在印度位居榜首，但今年第三季度占有率同比下降4%，达21.6%。而中国的联想、小米等手机企业在印度手机市场的总市场份额达32%，环比上涨了5%。
▲吉利比亚迪挺进欧美市场
[比亚迪海外发布新车型【图片=网络】]
当地时间20日，中国汽车品牌吉利在德国首都柏林举行了新车发布活动，正式宣布进入欧洲和美国汽车市场。
业界表示，吉利汽车本次在国外发布新车，拉开了中国汽车企业大举进军国外市场的大幕。中国另一家汽车企业比亚迪也走出国门，将视线瞄向国际。
比亚迪在匈牙利投资了2000万欧元，用以建设电动客车工厂，最早将于明年第一季度建成并投入生产。值得注意的是，这是比亚迪在欧洲投资建设的第一个工厂。同时，比亚迪在美国加利福尼亚州的电动汽车工厂生产能力也大幅提升，3年间产量增长了3倍以上。
韩国政府近年来提倡环保出行，客车纷纷更换成低碳环保的电动马达。比亚迪相关人士称，未来将在韩国销售公司生产的电动客车，提高品牌在当地知名度。
