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韩国两大巨头企业三星电子和现代企业接连遭遇经营危机，本就动荡不安的韩国经济再次面临巨大挑战。
11日，三星电子宣布将在全球停止销售智能手机Galaxy Note7，该款手机自8月2日在美国纽约发布后，在全球范围内共发生了9起爆炸事故。作为三星今年推出的重磅旗舰机型，Galaxy Note7的停售对三星造成巨大打击，三星电子股价当天一度下跌5%。
美国国家公路交通安全管理局日前称，接到多起用户对2016款现代索纳塔刹车未踩下刹车踏板却可能上锁的投诉，现代汽车将向88万名用户进行赔偿。北京现代也于日前宣布，将从本月24日起，召回2015年9月5日至2016年5月31日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车，共计98684辆。
上月26日起，韩国现代汽车工会开始进入全面罢工，要求集团拿出包括涨薪在内的改善员工待遇方案。据统计，现代集团的罢工导致汽车产量减少10.14万辆，造成损失2.23万亿韩元（约合134亿元人民币）。
今年以来，现代汽车全球销量正遭遇销量负增长的局面，同时，现代汽车第2季度财报显示其已经连续10个季度利润下滑。财报中警示称，下半年的经营状况会更加艰难，实现全年销售目标的前景非常黯淡，更严重的是，这一局势短期内或难以改善。
现代汽车在中国市场的情况也不容乐观。今年以来，现代汽车在中国的增长几乎停滞，北京现代在售的13款车型中，领动、全新途胜两款车型和换代朗动的销量，撑起了现代汽车销量的半壁江山，索纳塔、名图、胜达等车型销量则出现加速下滑的局面。
三星电子和现代汽车的营业利润总和占韩国有价证券市场的比重近30%，两家企业的风吹草动对于韩国经济有着举足轻重的影响。
目前，韩国政府正在以造船、海运、钢铁、石油化学、建筑五大薄弱产业为中心，正在推进产业结构调整。现代重工、大宇造船海洋、三星重工等虽发布了自救方案，但推进过程并不顺利，韩进海运已申请破产保护，受全球供应过剩和油价波动的影响，钢铁和石油化学产业也持续低迷。加上三星和LG两大巨头面临经营危机，受到波及的子公司将达到数千家。
现代经济研究院研究员周元（音）分析指出，这次经营危机对于一直顺风顺水的两家企业来说是一次考验，如能顺利度过此次危机，对其成长为名副其实的国际企业将会起到推动作用，同时也将一定程度上改善韩国经济过于依赖大企业的结构。
