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亚洲日报- 韩中二次电池专利之争 LG化学向韩国政府申请调查 LG化学表示,中国生产的正极材料侵犯了其专利技术,韩国政府已开始调查。 韩国产业通商资源部11日召开贸易委员会会议,宣布对3家中国制造NCM811正极材料的公司和1家韩国进口商展开专利侵权调查。上个月,LG化学公司向贸易委员会申请调查,指控上述公司在未经许可的情况下使用了其用于二次电池的锂离子电池正极活性物质和制造方法等4项专利。 受调查的正极材料是一种混合正极活性物质,其中包含镍、钴、锰。由于镍的含量超过80%,能够提高电池容量并替代价格较高的钴,因此最近作为电动汽车用电池的两极材料备受瞩目。 贸易委员会 2024-01-12 15:26:25
- 娱美德携《传奇》和《夜鸦》回归中国市场 欲重续《热血传奇》辉煌 去年登顶韩国手游排行榜的MMORPG手游《夜鸦(Night Crows)》正式开启全球预约。该游戏开发商娱美德(Wemade)将于本月25日至28日前往中国台湾,参加2024台北游戏展(Taipei Game Show 2024),正式公开手游《夜鸦》全球版。 中国玩家一定对《热血传奇》并不陌生,这款游戏多年前火遍大江南北,是众多玩家心中的经典,同时在线用户首创35万人,曾创在线玩家人数最多80万人的惊人纪录,在中国游戏市场所占份额达65%。《热血传奇》便是出品自娱美德。 最新公开的《夜鸦》手游是以13世纪欧洲为背景的多人MMORPG冒险类 2024-01-12 13:18:47
- 韩国新能源汽车存在感大增 柴油车逐渐淡出市场 随着全球环保意识的扩散,韩国汽车市场上新能源汽车的存在感也在迅速增强,而被认为是环境污染要因的柴油车正在逐渐退出市场。 12日,韩国汽车数据研究所Carisyou公开的数据显示,最近五年间,新能源汽车(混合动力汽车与电动汽车)的新车登记数量正在急剧增加。去年混合动力汽车共登记30.9164万辆。从燃料类型来看,这一数据仅次于汽油车(89.2726万辆),与排在第三的柴油车(13.3394万辆)登记数量足足相差17万辆。 值得注意的是,混合动力汽车的登记数量呈逐年增加趋势。2019年混合动力汽车登记数量为10.3494万辆,2020年为15.2 2024-01-12 10:26:14
- 科丝美诗布局全球 新兴市场迎接韩妆风潮 据韩国专业化妆品企业科丝美诗(COSMAX)11日消息,从今年起,该公司将积极进军新兴市场。去年,公司已在中东、南美洲、印度、非洲等四个主要新兴国家成立了专门工作小组(TF),成功吸引各地区客户公司。 首先,科丝美诗于2016年获得印尼清真认证器官(MUI)的认证,并从2021年开始向阿拉伯联合酋长国(UAE)的网红品牌供应产品,正式打开中东市场的大门。目前,他们还吸引了土耳其的客户公司。 科丝美诗的非洲TF成功扩大客户公司,进入肯尼亚、尼日利亚、乌干达等非洲国家。印度TF也成功吸引了当地客户公司。随着韩国美妆(K-Beau 2024-01-11 15:39:34
- 现代汽车与中国企业盛新锂能签订氢氧化锂供货合同 据现代汽车11日消息,公司与中国锂盐生产企业盛新锂能签署氢氧化锂供应协议,将在2024年至2027年期间向盛新锂能采购氢氧化锂产品。 公司未披露采购价格和数量。这一合作为现代汽车提供了稳定的电动汽车电池供应。 盛新锂能主要的锂产地之一位于四川省,因其丰富的锂资源和巨大的开发潜力,成为中国锂电企业的主要集聚地,占中国锂盐总产量的27.9%。 2024-01-11 15:32:06
- 越南印度商品价格“卷”死同行 挑战中国制造霸主地位 向来以性价比著称的中国商品近来在韩国地位有所动摇,越南、印度等凭借更低廉的劳动力,将价格“打”至更低水平,中国商品对韩国消费者的吸引力有所下降。 据食品医药品安全处11日消息,去年韩国餐饮场所用湿巾进口规模总计117吨,百分之百来自越南,本月截至10日自越南进口湿巾已达13吨。韩国自2022年从中国进口5吨湿巾后,再未自华进口过湿巾。 相反去年韩国自华进口牙签697吨,自越南进口规模仅为104吨。从一次性纸杯、筷勺、刀叉、吸管等餐饮场所常用卫生用品总进口规模来看,自中国(内地)进口规模仍为最高,达2. 2024-01-11 14:40:37
- 韩政府全面推进供应链稳定化事业 以防资源断供 韩国政府为了防止“尿素危机”等资源供应中断,决定从今年开始全面推进供应链稳定化事业。以加强相关研究开发为战略,将扩大投资费用及核心矿物储备预算。 产业通商资源部继发表《产业供应链3050战略》后,于11日表示,从今年开始将正式推进供应链稳定化事业。 首先,将供应链稳定品种研究开发(R&D)费用从去年的176亿韩元(约合人民币9588万元)扩大至今年的739亿韩元。还将增加二次电池材料、电气电子核心零部件等29个品种的技术开发支持。 此外,将通过“供应链完结型合作模式”支持供 2024-01-11 14:04:04
- 韩国廉价航司国际航班载客量恢复至疫前水平 首超大型航司 韩国廉价航空公司(LCC)去年国际航班乘客数量几乎已恢复至新冠疫前水平,而大型航空公司(FSC)仅恢复60%左右。 据韩国国土交通部11日公开的航空统计数据,去年韩国五家主要廉价航空公司(LCC)的国际航班乘客数量共计2299.5107万人次,占2019年(2362.3478万人次)的97%左右,几乎已恢复至疫前水平。 这是除了国际航班因新冠疫情而中断3年6个月之久的易斯达航空,以及2022年起正式运营国际航班的普莱米娅航空之外,对济州航空、德威航空、真航空、首尔航空和釜山航空的国际航班乘客数量进行统计的结果。 去年在国际航线上运输 2024-01-11 13:56:11
- 韩中客轮上座率低迷 仁川港商业设施大批撤离客运中心 往返于韩中两国间的国际客轮去年复航后,上座率低于预期,导致部分商业设施撤离仁川港客运中心。 据仁川港湾公社(IPA)本月11日消息,仁川港国际客运中心内的便利店、手机漫游开通中心等商业设施运营商上月与公社合同到期后,均从客运中心内撤店。 2020年6月,仁川港国际客运中心正式对外开放之际,客运中心内的商业设施运营商与仁川港湾公社签订合同,但由于新冠疫情大流行,韩中客轮停航,严重影响到客运中心内商业设施的正常经营。 去年8月起,停航了3年多的韩中国际客轮航线陆续恢复通航,仁川港商业设施开始重新营业,但 2024-01-11 10:39:36
- 去年韩国航空客流量逾1亿人次 恢复至疫前 81.5% 水平 一项统计数据显示,随着新冠疫情管控措施放宽,韩国国内航线和国际航线使用人数时隔4年首次超过1亿人次。 11日,国土交通部发布的统计数据显示,去年全体航空客流量为1.005亿人次,恢复至疫情前2019年(1.233亿人次)的81.5%水平。 2020年至2022年,受疫情影响,航空客流量不到2019年的一半,国际航线客流量在疫情期间的2021年骤减321万人次。 去年随着疫情结束开始逐渐复苏。去年国内航线客流量为3219万人次,为2019年的97.6%水平。国际航线客流量为6832万人次,是4年前(9039万人次)的75.6%水平。 去年各地区 2024-01-11 10:26:17