据悉，受日本限制出口的影响，对马岛的部分航线被迫停运，一家海运企业向政府申请“维持雇用支援金”。
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由于韩日关系恶化，对马岛的游客数量随之减少。但值得注意的是，此次是日本进行经济报复后企业首次向政府提出提供援助。
因为如果今后抵制日货运动持续下去，不仅是旅游业，饮食、住宿业、服装企业等的雇用状况也可能会进一步恶化。
据韩国劳动部19日称，浦项一家海运企业13日为釜山分公司工作的12名职员中的6人申请了维持雇用支援金。
相关海运企业目前正在运营往返于釜山和对马岛的客船，但由于乘客人数减少，从18日开始中断了对马岛伊豆原航线的运行。
雇用维持支援金是指，在必须进行雇用调整的企业，以停薪留职或停职等方式维持雇用时，政府最多支援180天工资的制度。对于无薪休假的劳动者，政府将给予支付每天6.6万韩元的薪水，最长支付6个月。
相关企业表示，从一个月前开始，乘客就出现骤减，现在已经没有人来了，因此从减少油类费用的角度出发，只能中断对马岛的航运。由于客轮停运，劳动者的人工费用负担加重，而且不能将他们解雇，因此向政府申请了维持雇用支援金。
雇佣部认为，由于日本的出口限制，旅游行业将受到很大打击，因此正在关注相关行业的雇佣情况。
韩国劳动部有关负责人表示:“目前，前往日本的航空公司等旅游相关行业向政府咨询的情况很多。此次首次提出的雇用维持支援金申请，这是今后雇用状况可能会恶化的征兆，因此正在密切关注。”
雇佣部还表示，受抵制日本运动的影响，最近优衣库的3家卖场关门，正在观察与日本相关的企业的雇用情况。
据韩国劳动部介绍，如果雇用状况恶化，将从企业方面收到劳动者大量雇用变动申报和丧失雇用保险数据库(DB)等情况，但目前尚未接到报告。
雇佣部相关人士解释道:“目前还没有关于优衣库劳动者失业等雇佣状况的申请或报告”，“优衣库也加入了雇佣保险，如果劳动者失业也可以领取失业补助金，但是即使是关闭了，也不能完全成为失业者，职员也有可能会转移到其他卖场或品牌”。
