韩亚航空决定全面废除头等舱 包括A380

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韩亚航空决定全面废除头等舱。被称为“空中宫殿”的A380豪华服务将于9月1日结束。随着经济萧条,头等舱利用率下降,韩亚航空甚至废除了唯一剩下的座位,开始减少“挤干毛巾”式的费用。

据航空业界5日称,韩亚航空A380 6大机种的头等舱投入到美国纽约、洛杉矶和德国法兰克福这3条航线,但将运营到8月31日。韩亚航空计划对有偿购买的乘客采取返还差额或更换商务舱等措施。

韩亚航空公司从9月1日开始将把座位服务从原来的“第一商务舱-经济舱”缩小到“商务舱-经济舱”。另外,韩亚航空计划取消头等舱,通过“商务智能”、“经济舱”等从原来的座席升级为服务的服务,细分座席等级。废除后的头等舱可能会换成能伸直180度的床型座位“智能商务”或“智能经济”。

作为2015年经营正常化的一环,韩亚航空公司通过对A320、B777等飞机座位进行改造,取消了部分头等舱座位。目前只有A380个头等舱尚存。韩亚航空新设头等舱升级会员券(每年130万韩元),试图改善收益性,但由于最近经营状况的恶化,很难恢复收益。韩亚航空的头等舱大部分是“Mileage升级”乘客,而不是有偿购买的乘客。因器材的消耗比商务舱要高,头等舱很难盈利。

特别是A380是拥有495个座席的超大型飞机,在确保乘客和燃料费方面负担很大。不仅是头等舱,在淡季一般座位也空着,因此不得不更换机型。韩亚航空去年10月至11月在洛杉矶等航线用B777-200代替了A380机型,飞行了约一个月。

另外,大韩航空也于本月1日减少了头等舱。大韩航空决定在全体国际航线上,保持30%的头等舱。美洲、欧洲等长途路线只剩下头等舱,而在中国、日本、东南亚等航线取消了头等舱。大韩航空也将推出商务舱和经济舱中间的高级经济舱座位,细分座位等级。
 

【图片来源 韩亚航空】

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