韩航空界版图大变 锦湖韩亚将出售旗下三家航空公司

锦湖韩亚集团作出出售韩亚航空的决定后，将同时出售韩亚航空旗下其余两家航空公司。公司将首先推进三家航空公司“捆绑出售”的方案，再视情况决定是否要将三家航空公司单独出售。航空界16日表示，鉴于上述情况，原有的低成本航空公司（以下简称LCC）和上月取得新航空运输事业许可的LCC公司将密切关注韩亚航空的出售情况。

锦湖韩亚集团在15日向债权团提交的自救计划修正案中表示将立即出售韩亚航空，韩亚航空的出售程序也将即刻启动。锦湖韩亚集团原则上是禁止另行出售韩亚航空子公司的，但如果收购者提出要求，锦湖韩亚集团将与之进行协商。

韩亚航空拥有釜山航空和首尔航空两大子公司。韩亚航空公司现持有釜山航空44.17%的股份，首尔航空100%的股份。按照锦湖韩亚航空的自救计划修正案，公司将首先推进三家航空公司“捆绑销售”的方案，其后再视情况考虑单独出售方案。

釜山航空公司于2008年起使用两架飞机开始运营，首次运行的航线为金浦至金海。现釜山航空拥有25架飞机，通航35条航线。随着满足客户需求的岭南地区国际航线的运行，釜山航空一直保持营利状态。去年釜山航空的销售额和营业利润分别达到了6535亿韩元（约合人民币38.6亿元）和205亿韩元。

首尔航空公司是为改善韩亚航空收益性而建立的子公司，公司于2016年成立，起初使用3架飞机进行运行，起航路线为无收益的日本航线。虽然首尔航空在经营过程中未产生收益，但公司重新调整了短途航线，收益性也得到改善。去年首尔航空营业赤字大幅缩减至16亿韩元，今年有望转亏为盈。

航空界预测称，如果韩亚航空、釜山航空和首尔航空被分开出售，原有的LCC公司和上月刚取得营业许可的LCC公司将对其进行密切关注。此外，有进军航空行业意向的企业也将考虑是否对其进行收购。部分有收购意向的公司或对收购价值为1万亿至2万亿韩元的韩亚航空望尘莫及，但收购釜山航空和首尔航空将为其提供低成本进军航空界的机会。