美国或开征临时汽车关税 韩国车企祸福难料

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起亚最新推出的全尺寸SUV车型“Telluride”今年1月份亮相2019北美车展。该车型将在美国佐治亚州的起亚工厂投产。 【图片来源 网络】

当地时间17日,美国商务部向美国总统特朗普提交了一份报告。该报告意在调查进口汽车是否对美国国家安全构成威胁,其结果可能导致美国向销往本土的进口汽车及汽车零部件征收高额关税。这一消息引发韩国汽车业界对于今后市场前景的担忧,但也有观点认为,如果韩国能获得美国的汽车关税豁免权,那么韩国车企反而可以收获反射利益。

据悉,报告书将欧洲、日本、墨西哥、加拿大以及韩国列入考察范围内。有分析称,美国、加拿大和墨西哥签署了三方协定(USMA)以代替此前的北美自由贸易协定(NAFTA),因此墨西哥和加拿被列入加征关税对象国的可能性很小。欧盟日本和韩国三者被列为征收对象时,韩国的汽车生产总量将减少6.7%;若只有韩国成为征收对象,则减幅将达到7.9%。

2018年韩国向美国出口汽车81万辆,占整体汽车出口的33%。韩国的现代起亚汽车在美国市场的销量为127万辆,其中有60万辆是在韩国本土生产的。韩国通用、雷诺三星等韩国工厂向美国出口的汽车总量都在10万辆以上。现代起亚汽车在美国的生产线已经满载运转,通过扩大在当地的生产来避税的方法基本行不通。

韩国金融研究所的一份报告显示,美国若向韩国汽车征收25%的关税,韩国产汽车的出口价格则将上涨9.9%到12%,届时韩国汽车将遭受的损失规模在2.89万亿韩元左右(约合人民币180亿元)。具体来看,现代汽车将损失1.47万亿韩元,起亚汽车将损失1.11万亿韩元,雷诺三星损失1600亿韩元,韩国通用损失1400亿韩元。虽然韩国双龙汽车目前没有向美国出口汽车,但关税征收政策若生效,则将对双龙汽车在美国市场的进军计划产生巨大影响。

去年5月,应特朗普要求,美国商务部对进口汽车及零配件启动所谓的“232调查”。其目的是帮助特朗普确定是否进口汽车及零配件对美国国家安全造成了影响。特朗普政府去年已经通过该调查对进口钢铁和铝征税,所幸韩国并未在征税名单内。
  • 李剑 记者(aci515@ajunews.com)

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