重庆万州公交车坠江惨案的发生，再次敲响了交通安全的警钟。对公交车司机施暴的恶劣行为在每个国家和地区比比皆是，韩国也不例外。
据韩国共同民主党议员苏秉勋从警察厅获取的资料，2013年至2017年共发生1.5422万起对正在驾驶的公交车司机施暴案件，警方拘捕涉案人员公共1.6099万人。今年5月，一辆公交车抵达位于首尔市牛耳洞的终点站时，司机叫醒了醉酒后在车上熟睡的男乘客后，遭到该乘客殴打。同年6月在光州光山区，一名乘客因不满被同一线路的公交超车，对所乘公交司机施暴。像这种类似事件还有很多，乘客以停车不稳、司机态度差、未携带零钱等为由，使用言语或身体暴力向司机发泄不满。
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安全驾驶关系到司机、乘客以及行人的生命安全，随着对司机施暴行为屡禁不止，韩国修订法律严惩违反交通秩序及对大众交通司机施暴者。韩国在2015年的时候修订法案，对言语或暴力袭击包括公交车、出租车、渡轮、地铁等所有大众交通司机的人处以比普通袭击行为更严厉的法律惩罚。根据2015年6月22日起实施的《特定犯罪加重处理法》，在公交车行驶、乘客上下车和等待信号灯过程中，对公交车司机威胁或施暴时，将被判处5年以下有期徒刑或2000万韩元以下罚款。若构成故意伤害罪，将被判以3年以上有期徒刑；若故意伤害致人死亡，将被判以5年以上有期徒刑或无期徒刑。
在韩国乘坐公交车时会不难发现，每辆公交车靠近下车门的上方都贴有一张醒目的标语“对公交车司机施暴等同于恐怖袭击”。不仅如此，韩国公交车司机的驾驶座均装有隔离设备，既可防止发生暴力事件，又能保证司机专心驾驶。除了韩国公交车上设有该隔离设备，中国香港、俄罗斯等其他国家和地区的公交车上都有类似装置。与此同时，在韩国公交车上每隔一个车窗就设有一个红色的下车按钮，并且在车顶和下车门附近都安装有多个下车按钮，尽量保证车内拥堵时所有乘客都能按到下车按钮，最大程度地为乘客下车提供方便。
驾驶是一件需要谨慎对待的事，无论是对自己还是他人的安全都要有负责的态度。有些人一旦被愤怒冲昏了头脑，就容易做出过激行为。只图一时的情绪发泄，换来一场严重的意外。安全不是儿戏，我们每个人都是交通参与者，千万不要让因“错过一站”而“错过一生”的悲剧重演。
