现代汽车27日表示，今年7月在中国市场仅售出汽车3.0018万辆，同比锐减40%。而去年7月时，韩中萨德矛盾尚在高潮，现代汽车当月的销量比照往年本就少了不少。去年4-6月，即使中国消费者反韩情绪高涨，现代汽车的月销量也维持在了3.5万辆以上。
起亚汽车7月销量也同比减少了5%（1.9005万辆）。
分析称，多种因素导致了现代汽车在中国市场销量不振。中国汽车市场本身需求减少起到较大的影响。7月中国乘用车共售出159万辆，同比减少了5.3%。此前一直人气颇高的SUV销量也减少了8.2%。
中国乘用车市场已经呈现出产能过剩现象。最近5个月，中国各公司的生产始终多于销量，库存积压严重，纷纷展开竞争性降价，加重了现代汽车等外国车企的压力。
从产品层面来看，现代汽车在中国市场推出的新车“ENCINO”表现不佳。4月刚刚面市时当月售出4385辆，但7月仅售出了65辆。此前人气较高的“领动”和专为中国消费者推出的“名图”、“ix35”等车型的销量也大幅减少。
为挽救颓势，现代汽车任命研究开发本部长权文植兼任“中国商品负责人”。权文植将以出众的研发专业能力和经营思想为基础，制定适合中国市场的特色产品战略，提高现代汽车的竞争力。
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