6家公司向仁川市申请停止运营仁川-首尔广域公交
【图片来源 韩联社】
本月9日，韩国仁川市6家公交公司向仁川市递交申请，要求8月21日起停运20条路线的254辆广域公交车，申请停运的广域公交车主要是1000、1100、1200等往返于仁川和首尔的城际公交。
公交公司表示，与半国营化城市公交运营公司的收益差距太大。最近上调最低时薪的政策和新出台的《公交司机休息时间保障法》，又使公司持续赤字，难以维持经营，因此申请停运。
一项调查显示，一辆仁川广域公交每日经营费用为56.948万韩元，而每日收入仅有53.613万韩元，这6家企业去年赤字高达22亿韩元。今年初，政府将最低时薪上调16.4%至7530韩元，6家企业的人工费也因此由120.64亿韩元增加到140.41亿韩元。
另外，韩国7月新出台的52小时周工制虽然暂时还不适用于公交公司，但若实行，公交公司将面临人力不足的问题。而广域公交司机工资低待遇差，公司很难雇到人。广域公交公司相关人员表示，“广域公交司机辛辛苦苦往返仁川和首尔，每月却只能赚到250万韩元”，“而市内公交司机每月大概能拿到350万韩元，差距这么大怎么雇人，更无法继续维持现在的几条公交线”。
对此，仁川市政府需在本月中旬给出答复。仁川市相关负责人称，“原计划9月修订预算时给广域公交补贴23亿韩元”，并表示“会积极和广域公交公司做好沟通工作以保证公交正常运行。”
