8月2日上午11点47分许，在韩国岭东高速公路，一辆BMW 520d在行驶途中失火，幸未造成人员伤亡。[图片提供 韩联社]
继上月30日4名车主发起首讼后，2日又有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国和5家经销商提起第二轮索赔诉讼。诉状称，虽未亲自遭遇火灾，但在车辆修理完毕前无法驾驶，即便召回也无法消除失火风险，丧失了剩余使用时间的权益，并要求赔偿物质和精神损失。车主们指出，宝马韩国召回计划提出更换废弃再循环（EGR）阀和EGR冷却器，但外界质疑火灾另有原因，在无法认定失火隐患完全排除的情况下车主无法安心驾车。
上述车主还认为，宝马从2017年款车型起变更阀门设计，扩大冷却器的散热器面积，说明早在2015年底或2016年初就对产品缺陷心知肚明，并要求对掩盖火灾原因的非法行为问责。韩国国土交通部已对隐瞒缺陷推迟召回的指控展开调查。
代理律师称，与首轮诉讼一样，索赔金额暂定为500万韩元(约合人民币3万元），今后将根据定损结果提高索赔金额，并组织更多车主，每周发起一轮集体诉讼。
另有两位律师在门户网站开设维权群诉社区，已有3000多人注册会员，索赔咨询络绎不绝。两位律师计划最早下周组织约10名亲历火灾的车主发起1到2亿韩元规模的索赔诉讼，并打算组织1000多名车辆被召回的车主发起群诉。
