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据了解，起诉的原因为，虽然他们的汽车目前未发生自燃事故，但是因为这期间事故频发，对这些车主们使用汽车造成了影响，也给他们带来了金钱和精神的损失。
担任本次诉讼的原告方律师河钟瑄表示，目前要求的使用权益侵害赔偿以及精神损失赔偿分别为500万韩元。未来鉴定结果出来之后，有可能会要求更多的赔偿，同时原告也可能会增加。
车主们表示，汽车在彻底修好之前根本不能使用，就算被召回，也无法完全排除自燃的威胁。极大影响了汽车未来的使用体验。
据了解，宝马将会对召回的汽车，使用内视镜对汽车进行检查，如果发现废气再循环有缺陷（EGR），会对问题零件进行更换。有分析认为，这样的处理方式可能无法彻底排除未来发生火灾的可能性。
车主介绍，因为此次召回的车辆超过10万辆，所以实施召回和更换零件都会花很长时间。这期间车辆都无法正常使用。
另外，因为事故频发，这些车型的二手汽车市场需求减少，价格出现了大幅下滑，车主们也要求宝马方面针对未来车辆处置问题进行赔偿。
据悉，车主们要宝马承担赔偿责任的根据是，宝马方面可能之前就知道车辆存在这些缺陷，但是对这些问题进行了掩盖。
有主张认为，从2015年开始，宝马520d就已经开始发生自燃事故，但是宝马方面并未进行缜密的调查，或者未尽调查的义务。
河钟瑄表示，和欧洲销售的车不同，只有韩国国内销售的汽车使用的是国内企业生产的EGR冷却装置，从这个角度来看，韩国宝马也应该很早就知道问题的原因出在EGR部分。此外，宝马对2017年制造的车辆采用了重新设计的EGR，从这个出发点来考虑的话，也不能排除公司其实已经知道过去使用的EGR有问题的事实。
此外，一名已经发生过自燃事故的车主也对韩国宝马提起了诉讼。
该车主表示，韩国宝马目前的方针是，如果已经得到保险的赔偿，就无法得到宝马的赔偿。他对此表示不满，要求宝马赔偿其包含精神损失费在内，共1000万韩元。
