据韩亚航空18日消息，7月16日从韩国出发飞往美洲和东南亚地区的4个航班全部晚点，其中从韩国仁川飞往美国洛杉矶的OZ202次航班晚点了6小时6分钟。7月17日共有6班航班晚点，最长晚点12个小时。18日仍不断地发生出发延迟等晚点情况。
韩亚航空方面表示，部分客机发生故障，但维修不够及时，飞机不够导致出现了一连串的晚点甚至是航班取消的问题。
韩亚航空的职员则表示，故障修理好之后航班虽然会恢复正常，但像这种因为飞机故障导致的晚点问题，不知何时还会再次发生。
一位乘务人员称，飞机服役时间久出现故障很正常，一般这种情况下，没有飞行任务的飞机会临时补上缺口，但如果空余飞机数量不足，就会导致混乱。
数据显示，韩亚航空目前共有84架客机，飞行76条航线，其中如果有1-2架飞机发生故障，产生的连锁影响很容易扩散到所有航线。
相比之下，大韩航空共有159架飞机，飞行124条航线，即使部分飞机发生故障，也有空余飞机可以执行飞行任务。
除飞机数量少外，韩亚航空的飞机维修人手也严重不足。
有分析指出，锦湖韩亚集团会长朴三求为缓解经营困难，减少了对飞机维修人力的投资，这与机体出现故障不无关系。
据韩亚航空职员透露，15日从越南出发的A350次航班因刹车故障取消，而韩亚航空在河内一直都没有安排能修理该机种的维修师。
有消息称，韩亚航空以实现合理经营为由，将海外常驻的维修师人数从2015年的37人减少到了现在的26人。还有消息称，部分经验丰富的维修师离职后，公司为了减少人工费用，就雇佣工资低的实习生补缺。过去5年，韩亚航空共有68班航班因飞机故障返航。去年大幅削减维修人力后，1年间出现了20次返航情况。
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