朴珉亨:2021年现代在印度生产的汽车将达千万辆

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现代汽车部长朴珉亨(音)表示,到2021年,现代汽车在印度的生产量将达1000万辆。他说,虽然印度市场情况比较恶劣,甚至开车时需要避让在路上睡着的牛,但是现在正在以非常快的速度发展。
 

印度总理穆迪(右)2015年访问韩国时,会见现代汽车会长郑梦九。 【图片来源 网络】



据了解,现代汽车从1998年9月开始在印度进行汽车生产。截至上个月底,该公司在印度总计生产了800万辆汽车。在现代汽车海外工厂中,产量仅排在中国之后。800万辆中,在印度本地市场的销量为530万辆,剩余270万辆在非洲和中东等地区进行销售。印度本身就具有很大的市场规模,同时也是现代汽车进军其他国家市场的“桥头堡”。

为了躲避中美之间的贸易战争的伤害,韩国企业逐渐将目光投向印度市场。据悉,印度目前中产阶级约有3亿人,总人口为13亿。今年一季度经济增长率为7.7%,官方语言为英语,拥有大量的信息技术方面的人才,这些都是印度能够吸引韩国企业的地方。

当地时间9日,在印度新德里召开了韩印商务论坛。韩国总统文在寅、大韩商工会议所会长朴容晚、韩国经营者总协会会长孙京植、SPC集团会长许英寅、现代汽车社长郑镇行等韩国和印度主要人士共350名参加了该论坛。

朴容晚在致开幕词时表示,希望韩国和印度未来的商务往来更加频繁。印度方面有关人士表示,像韩国一样,印度也在不断推进“印度制造”的政策,希望在汽车和电子等制造业领域能有长足的发展。

专家表示,最近穆迪政府正在通过积极的改革,推行“企业经营的良好国家”理念。印度去年进行了税制改革,统一了各州不同的商品·服务税率,废除了各州之间的通行税,取消了外国人对零售流通业49%的投资限制。韩国全国经济人联合会地域合作组组长李炤远(音)表示,在不久的将来,瑞典宜家、日本优衣库都将进入印度市场。

据分析,印度基础设施投资市场从2015年起,往后10年间,预计将会以6%的速度增长,到2025年规模将达到162亿美元。

印度一高级官员表示,印度的海岸线将是韩国海运行业的机会。希望未来能建立韩国企业专用的工业园区。
  • 호문예 기자(jameshuwenrui@ajunews.com)

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