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韩美自由贸易协定（FTA）修订案签订后，美国出口韩国的汽车将可免于遵守多种韩国安全及环境规定。韩国的国产汽车相当于是遭到了差别对待。
韩国《中央日报》援引《韩美FTA主要问题应对方向》的内容报道称，美国政府要求韩国放宽汽车排放的二氧化碳（CO2）含量标准。对此，韩国政府虽然没有改变具体的标准，但单独给美国汽车提供了多种例外规定，用迂回的方式，实际上相当于放宽了标准。
美国还要求韩国，按照美国的标准制定2021年后的二氧化碳排放标准，或把“2020年汽车燃效规定”降低到美国同等水平。
此次FTA修正案的部分内容实际上是帮助美国汽车逃脱韩国相关规定的限制。如果修正案签字生效，每家美国汽车公司都将至少有5万辆不符合韩国规定的汽车进入韩国市场。韩国国土面积小，人口密度高，道路相对狭窄，因此韩国的交通法规比美国更为细致。但不管是保护行人的规定，还是韩国山地地形所要求的汽车配置法规，在此次FTA修正案中都已被“作废”。在与美国签订FTA的20个国家中，韩国是唯一一个把美国的安全标准照单全收的国家。
在韩美FTA的修订过程中，韩国不断受到美国的施压，此次如果变相使韩国的汽车规定沦为白纸，FTA修正案将陷入更大的争议中。
