[现代汽车全新途胜]
现代汽车在2018年伊始就面临大规模召回问题。
现代汽车宣布在韩国市场召回90万辆汽车，在美国召回8.8万辆旧款索纳塔及君爵，并计划在中国召回9.7万辆全新途胜。各车型分别因存在不同的缺陷而被召回。
尽管召回是一种以顾客安全为中心，为防止发生更大的事故而采取的积极措施。但频率过高的实施召回计划也会令顾客对产品的质量产生怀疑，给品牌形象带来负面效应，最终影响销量。
据汽车业界31日消息，现代汽车从本月初起，在韩国召回御翔（NF）及君爵（TG）2个车型的91.5283万辆汽车。原因是存在制造缺陷。召回对象是2004年1月-2013年12月售出的御翔（NF），以及2004年9月-2010年12月售出的君爵（TG）。尽管这两种车型已经停产，但现代汽车表示，车辆会随着老化出现问题，因此决定召回。
在美国，现代汽车也决定召回2006年生产的索纳塔和2006-2011年生产的君爵，共8.8万辆。召回原因是如果有异物进入制动防抱死系统（ABS），车辆会有起火危险。
日前，北京现代汽车有限公司根据相关要求，向中国国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年2月1日起，召回2017年4月1日至2017年10月25日期间生产的全新途胜汽车，共计6.3852万辆。
召回对象由于装配问题，在停车状态时踩下驻车制动踏板后，驻车制动踏板臂与控制线束可能发生干涉。使用一段时间后，控制线束可能被磨损，导致仪表板故障灯亮起，车辆无法启动现象，极端情况下控制线束可能发生短路，存在安全隐患。
同时，现代汽车还将召回016年6月1日至2016年8月23日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车，共计3.3722万辆。召回原因是双离合变速器控制单元（TCU）程序存在瑕疵，车辆起步可能产生延迟。
