[北京现代沧州工厂 图片=现代汽车集团]
9日，中国乘用车市场信息联席会发布去年12月乘用车销量统计显示，北京现代当月销量为11万辆，环比增长34%，创下去年全年销量最高纪录。
去年，因萨德问题导致韩中关系恶化，北京现代遭到中国部分消费者的抵制，去年3月销量急剧下滑至4.5万辆，市场份额也跌至2.4%的谷底。从下半年开始，北京现代销量逐渐回升，12月的市场份额重新回升至4%以上，仅用10个月的时间恢复至往年正常水平。
但从去年销售情况来看，现代汽车在中国市场的销售仍然在走下坡路。去年全年，北京现代销量同比减少27.8%，市场份额缩水2.3%。2014年时，北京现代在中国汽车市场的占有率曾排名第4位，2015年和2016年下降至第5和第6位，去年跌至第9位。中国本土汽车品牌的表现十分抢眼。2014年时，销量进入前10位的本土品牌仅有长安汽车一家，但去年，吉利、长城和长安分列第6-8位，位列北京现代之前。
业界人士称，北京现代在华市场销售不理想，除了萨德问题造成的负面效果之外，自身竞争力不敌本土品牌也是不可忽视的原因。
乘用车市场信息联席会发布的数据还显示，去年中国乘用车销量达2375万辆，同比增长2.1%，预计今年增幅将达到4%左右。北京现代今年计划推出多款新型SUV及电动汽车。近年来，SUV逐渐成为中国汽车市场的主流，去年销量同比增长15.2%。去年9月开始投产的重庆工厂生产的新型SUV“KONA”将于下月正式上市，这款车定价在10万元人民币左右，性价比极高，业界普遍看好销售前景。
