中企条件诱人高薪待贤 韩国电池领域人才储备告急

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[比亚迪公司发布的招聘韩国人才公告   图片=网络]




作为韩国的主力竞争产业,电池业界人才流失问题日益严峻。依靠强大的资本实力,在电池领域大规模投资的中国不惜重金吸引韩国高级人才。中国近年来已在半导体、电子领域挖走韩国大批核心人才,大大缩短了与韩国的技术差距,猎头又将目光锁定电池界,令业内人士坐立不安。

据相关业界19日的消息,中国主要电池生产商近来面向LG化学、三星SDI、SK Innovation等韩国企业中从事研发的工程师展开高薪挖人竞争。据一名韩企雇员透露,中方给出的薪资水平普遍达到韩企的3-4倍,工作经验10年以上的能拿到4-5亿韩元(约合人民币240万元-300万元)的年薪,并提供贴身翻译、单人宿舍等丰厚待遇。这些企业主要通过专业猎头机构与目标人员进行接触,目前韩国电池企业在职人员中,估计有30-40%是猎头标准的对象。

另一家企业负责人称:“中国某电动汽车生产企业日前砸重金挖走100多名韩方工作人员,很难对韩国的人才流失程度进行统计。”

与半导体和通信设备产业类似,电池行业也是在初期进行新技术开发后,以降低生产原价的方式展开竞争。因此,研发人力的质量决定企业成败。为迎头赶上与韩日企业的差距,中国企业不惜一掷千金引进高级人才,在电池市场迅速崛起。

目前,中国以3000万辆的年销量稳坐全球最大汽车消费国宝座,预计到2020年,中国电动汽车的年销量将达到60万辆。为在电动汽车市场掌握主导权,政府出台提供购车补贴等一系列优惠政策。

除了私下通过猎头进行接触之外,不少企业也通过发布招聘公告的方式公开广纳人才。

中国最大的电动汽车生产商比亚迪日前发布一则招聘广告,招聘在广东省深圳市工作的韩国人才。除了高额年薪外,还提供绩效奖、年终奖、优惠购车补助、单人宿舍等诱人的条件。比亚迪从去年起连续引进多名韩国雇员,不久前任命一名韩国雇员担任中央研究所所长,进一步加强技术竞争力。

另一家汽车生产商在集团内部成立韩国研究所,引进多名韩国研发人员,企业给出的年薪在1.5亿韩元左右(约合人民币90万元)。

业界一名相关人士表示,电动汽车电池市场尚不成熟,还无法对于项目成果进行可视化的衡量,对于中方企业挖人才的行为几乎没有阻止手段。韩国主要企业虽然在扩大对电动汽车电池领域的投资,但还未创出显著业绩,因此在改善人才待遇方面心有余而力不足,与中方企业不可同日而语。
  • 王海納 기자(dongclub@ajunews.com)

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