[现代汽车集团副会长郑义宣（左三）和重庆市市长张国清（左四）等出席现代汽车重庆工厂落成仪式。图片=韩联社]
[郑义宣（左）与张国清共同视察重庆工厂生产车间。图片=韩联社]
19日，现代汽车中国法人北京现代重庆工厂正式落成，将于8月正式投入生产。现代汽车集团副会长郑义宣、重庆市市长张国清、韩国驻成都总领事安成国等出席落成仪式。
重庆工厂是北京现代位于中国的第五家工厂，位于重庆市两江新区国家经济开发区内，占地面积187万平方米，总投资77.5亿元人民币，将成为现代汽车在中国中西部地区的桥头堡。
重庆工厂的落成，标志着北京现代年产量将从目前的135万辆提高至165万辆。根据规划，重庆工厂先期将投产车型为小型轿车全新瑞纳（REINA）及一款全新小型SUV。此外，北京现代在重庆工厂将导入1.0T和1.2T两款涡轮增压发动机，上述两款发动机将全部匹配到重庆工厂投产的车型上。
现代汽车集团表示，中国政府正在大力推进大规模国家开发战略“长江经济带”和“一带一路”，预计中西部地区汽车需求将急剧增长。重庆工厂的落成将使北京现代在中国市场的产销范围覆盖至西南地区。
郑义宣此次中国之行，除了出席工厂落成仪式外，还将就现代汽车经营现况向中国政府官员做详细说明，商讨现代汽车因中国反制萨德措施而销售受到重创的应对策略。去年11月，郑义宣曾先后与前重庆市委书记孙政才、前贵州省委书记陈敏尔、广东省委书记胡春华等政府高层官员会面，就建设重庆工厂和大数据中心等问题交换意见。
韩中因萨德问题关系恶化后，现代汽车在华业绩严重受挫。今年1-5月，现代汽车中国市场销量累计26.6228万辆，同比减少37.2%。尤其是3月之后，部分中国消费者发起抵制韩系车的活动，当月现代汽车销量仅为56026辆，同比下跌44.3%，4月和5月跌幅又先后扩大至63.6%和65%，如果无法止住目前的跌势，现代汽车将无法完成全年销售目标。
为应对在华业绩危机，现代起亚紧急组建由150多人组成的“加强中国市场竞争力工作组（TF）”。TF小组由研发、商品、营销等部门的员工组成，以克服在华危机为目标。有传闻称TF小组由郑义宣亲自管理，但现代方面表示，TF小组由各分公司社长级人士管理。
重庆工厂落成仪式举行的前日，郑义宣与重庆市委书记陈敏尔举行会谈，陈敏尔曾于去年4月到访韩国，视察位于京畿道华城市的现代汽车南阳综合技术研究所。去年11月，他还出席了在贵州省举行的现代汽车大数据构建战略合作协议签约仪式。
