[中国的摩拜单车在英国曼彻斯特亮相。图片=网络]
共享经济已成为席卷全球的新经济模式，中日两国呈现蓬勃发展之势，已深入至社会各个领域。相比之下，韩国有关共享经济的法案仍未通过国会批准，相关政策一片空白。专家警告，如果韩国无法接受共享经济这一新模式，将在第四次工业革命中被其他国家远远甩在后面。
截至去年，中国共享经济市场规模达3.452万亿元人民币，同比增长103%，参与人数达6亿人，涉及领域包括交通、住宿、餐饮、金融等。预计到2020年，中国的共享经济规模占国内生产总值（GDP）比重将达到10%。上月，中国智能共享单车平台宣布进军英国市场，目前在海内外超过100个城市运营超过500万辆智能单车，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿。根据摩拜的计划，到2017年底，摩拜会进入全球的200座城市。
一直对共享经济持抵触态度的日本上月批准了爱彼迎（Airbnb）等短租平台在日本的合法地位。日本国会以220票赞成、18票反对的绝对优通过《住宅事业法》，允许民众在网络平台上出租自家房屋，一年中不超过180天。业界期待此举会为2020年东京奥运会带来巨大经济效果。
与中日两国的飞速发展相比，韩国的共享经济仍然存在诸多限制。上一届政府虽从2015年起开始着手制定有关共享经济的法案，但均为一纸空文。
今年2月，政府在贸易投资振兴会议上宣布，将在住宿、交通、众筹等领域推行共享制度，但并未引起政界关注。政府的消极态度导致共享经济在韩国发展遭遇重重困境。在各国发展顺风顺水的爱彼迎唯独在韩国遇冷，政府将在爱彼迎官网上注册的1.9万余间客房中的70%认定为违反《外国游客民宿法》，禁止住宿业进行共享。全球最大的“拼车”平台优步因不符合《运输事业法》的有关规定而在韩国市场碰壁。
专家认为，韩国仍缺乏对共享经济明确的定义，制定脱离实际的政策。为提高韩国产业竞争力，应尽快改善各项制度，支援共享经济创业平台，构建共享经济网络生态环境。
现代经济研究院首席研究员千容灿（音）称：“韩国亟需夯实共享经济的法律制度基础，出台扶植共享经济企业的中长期政策，开发共享经济所需的应用软件、电子结算平台等IT技术。为减少创业企业的资金负担，应降低融资、贷款等门槛。”
