[【图片=网络】]
上半年，韩国整车厂商现代起亚汽车在中国市场销售受阻，销量同比锐减逾六成。在此情况下，公司启动了由150人组成的TF小组（特别工作组）用以挽救低迷的中国市场。
据现代起亚汽车10日消息，公司于上月起启动了由150人组成的“提高中国市场竞争力TF小组”（现代汽车100人、起亚汽车50人）。小组成员主要来自研究与开发（R&D）、商品、营销等部门。
现代起亚负责人表示，该TF小组旨在从整体上提高公司在中国市场的竞争力，制定较为全面的应急方案。与此前为准备在中国发售劳恩斯车型而成立的由中国事业本部主导的TF小组不同，本次成立的小组将由现代起亚汽车总部直接管理。
业界分析认为，现代起亚成立如此大规模的TF小组较为罕见，这也说明了公司已经意识到在中国汽车销售低迷的严重性。
不仅如此，业界也有传闻称现代汽车副会长郑义宣直接负责TF小组的工作。郑义宣曾于今年4月直接前往中国，视察了北京现代生产设施，重新制定今年在中国销售计划和策略。对于该传闻，现代起亚方面表示，该TF小组组长由公司社长级领导层担任，郑义宣副会长并未直接介入。
数据显示，现代汽车和起亚汽车上半年在全球分别销售了219.8342万辆和132.0224万辆，同比减少8.2%和9.4%。尤其是6月对中国销量分别为3.5万辆和1.7万辆，同比大幅减少64%和62%。若这种状况持续下去，那么很难达到公司去年制定的今年在中国销售195万辆汽车的目标。
虽然部分专家认为，现代起亚汽车在中国市场低迷，与中方采取反制萨德措施不无关系。但也有专家指出，现代起亚汽车从根本上的竞争力下滑，成为销量锐减的主因。
韩国产业研究院于上月18日发布了报告，称今年上半年韩国汽车在中国市场的销售跌幅远大于2012年中日领土争端时期的日系车。与其说现代起亚受萨德余波影响，企业自身竞争力减弱才是在中国市场业绩下滑的根本原因。
