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中国汽车对外出口曾一度陷入停滞，但近来中国整车企业以加大海外生产投资、进军发达国家市场等战略，积极扩大出口。
然而韩国汽车企业在中国市场销售遇阻，在海外与中国汽车企业的竞争又难以避免，多重因素使韩国汽车企业亮起红灯。
据中国汽车工业协会与POSCO经营研究院日前消息，2015年中国整车出口88.3万辆，去年增加15.2%，为101.7万辆。2012年中国整车出口创下110.7万辆的纪录后，由于新兴国家市场不景气，出口陷入停滞状态。近期，中国政府表示，截至2025年将年出口目标增加至300万辆以上，全球汽车企业排名前10位中，中国争取占据两席。
在政府的积极带动下，中国整车企业加快步伐、加大力度进军海外市场。上汽集团收购了英国MG汽车以扩大出口，收购了沃尔沃汽车的吉利集团开始将中国产沃尔沃汽车出口至美国。比亚迪等汽车则凭借电动汽车，不断加强对发达国家市场的攻势。原本以轻型车与商用车为中心的出口车型，近来逐渐转变成轿车、SUV等。
中国企业为提高海外销量，纷纷在国外投资建厂。若目前的与投资计划均得以正常进行，中国汽车海外产量将从2014年的144万辆增至2020年的438万辆。届时，包括现代、起亚在内的韩国汽车与中国企业的激烈竞争在所难免。
