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今年2月，中韩汽车进口北汽银翔公司生产的中型SUV “Kenbo 600”，依靠较高的性价比和“以旧换新”政策，俘获了不少韩国爱车一族的芳心。为了体验Kenbo 600的性能，本月23日，曾任职于大众、法拉利等汽车制造商的韩国权威汽车咨询顾问罗允锡（音）亲自驾驶Kenbo 600从首尔光化门出发，前往京畿道仲美山（往返80公里）。罗允锡之前曾不看好Kenbo600在韩销售前景，称：“销量顶多100辆”，但他在驾驶Kenbo 600后赞不绝口，表示“打破了对中国产汽车的偏见。”
Kenbo 600与现代胜达属于同一等级，排气量为1498cc，最大功率为147马力，已达到现代中型SUV途胜的等级。Kenbo 600的车头设计“><”效仿日本丰田，内部操作按钮与英菲尼迪、方向盘与奔驰的设计极为相似，但内部车饰缝合线等细节较为粗糙。方向盘较轻方便操作，遇到减速带时车身也不会出现较大震荡。罗允锡顾问评价该车：“行驶、缓冲等基本性能实际已超过部分国产小型SUV。”价格优势也十分明显，Kenbo 600普通型售价1990万韩元（约合人民币12万元），奢华型售价2099万韩元（约合人民币12.7万元），与现代途胜相比价格低200-650万韩元。
Kenbo 600于今年2月在韩上市后，不到2周的时间内首批进口的120辆销售一空，第2批进口的180辆也已全部完成事前预约。中韩汽车计划于下月中旬再进口200辆。据悉，中韩汽车对于售出的Kenbo 600实行“以旧换新”政策，汽车发动机、变速器出现故障时，直接可以换新车。
本月8日，中国东风汽车集团下属子公司东风小康生产的货车在韩上市，全球最大的电动汽车生产企业比亚迪也于去年10月建立韩国法人，将于今年年内在韩推出产品。
产业研究院预测，虽然目前中国汽车产业的品质和技术水平仅为韩国的80%，但5年后与韩国的差距将缩小至5%。汽车业界对中国产汽车在韩国的销售前景表示乐观，一位业界相关人士表示：“虽然目前中国汽车在韩每月平均销量仅100多辆，但随着技术的提高，预计销量将随之增长。”
