中国已经成为全球最大的新能源汽车市场之一,动力电池需求也随之增加,然而中国政府的各项政策使韩国电池制造商在华事业面临困境。近来,印度扩大电动汽车市场规模的政策使韩企看到希望,巨大的市场蛋糕吸引了不少韩国电池企业在当地建厂布局。
据3日业界消息,柴油车比重较高的印度主要城市大气污染严重,十分重视环境问题的莫迪政府制定了大力发展电动汽车产业的长期计划。
继欧洲、美国与中国之后,印度晋升为又一大电动汽车市场。电动汽车为主的各种政策优惠预计将使整车企业加快研发电动汽车的步伐。
三星SDI与LG化学等电池制造商也将借此缓解在中国所受打击,重拾提振业绩的新希望。三星SDI近期向正式扩大电动汽车生产线的印度汽车巨头马恒达供应电池,日后还计划直接进军当地市场。
三星SDI相关人员表示,中国电动汽车电池产业依然存在诸多不确定性,有必要在此情况下加速开发新市场。
去年10月,LG化学在波兰弗罗茨瓦夫举行了电池生产工厂的开工仪式,踏足海外市场。LG化学相关人员透露,2020年中国政府的补贴政策就将截止,在那之前应该找到其他突破口。
某证券投资研究员称:“印度可再生能源市场发展迅猛,电动汽车市场的发展同样值得期待。”
据3日业界消息,柴油车比重较高的印度主要城市大气污染严重,十分重视环境问题的莫迪政府制定了大力发展电动汽车产业的长期计划。
继欧洲、美国与中国之后,印度晋升为又一大电动汽车市场。电动汽车为主的各种政策优惠预计将使整车企业加快研发电动汽车的步伐。
三星SDI与LG化学等电池制造商也将借此缓解在中国所受打击,重拾提振业绩的新希望。三星SDI近期向正式扩大电动汽车生产线的印度汽车巨头马恒达供应电池,日后还计划直接进军当地市场。
三星SDI相关人员表示,中国电动汽车电池产业依然存在诸多不确定性,有必要在此情况下加速开发新市场。
去年10月,LG化学在波兰弗罗茨瓦夫举行了电池生产工厂的开工仪式,踏足海外市场。LG化学相关人员透露,2020年中国政府的补贴政策就将截止,在那之前应该找到其他突破口。
某证券投资研究员称:“印度可再生能源市场发展迅猛,电动汽车市场的发展同样值得期待。”