位于墨西哥新莱昂州(Nuevo Leon)的起亚汽车工厂于去年9月份竣工，年产能30万辆。该工厂生产的汽车多数直接出口美国，20%供应墨西哥本土市场，另外20%则出口至邻近的拉丁美洲国家。 [图片=网络]
秉承贸易保护主义“救国”的美国总统唐纳德·特朗普上台后没有“食言”。特朗普进驻白宫之后在对外贸易上的第一个动作便是推出环太平洋自由贸易协定（即“TPP”），之后在一周之内又签署了多项法令，要求驱逐非法移民、限制穆斯林入境。特朗普认为，大量的非法移民和外籍劳动力抢走了美国人的工作机会，因此他在竞选的时候多次表示上台之后将在墨西哥边境建高墙阻止墨西哥人越境。由于墨西哥境内劳动力充足且廉价，许多企业选择在该国建厂，将成品低价销往美国，从而获取利益。特朗普认为这是导致美国制造业持续不景气的主要原因，在上台之后将对墨西哥境内生产的商品提高关税，并对把工厂迁入美国的企业进行政策支持和税收优惠，希望以此在国内创造更多就业岗位。
对此，韩国企业界普遍认为，在墨西哥建厂的韩国企业今后的营业状况将面临危机。特朗普多次威胁将退出北美自由贸易协定（NAFTA），对此，在墨西哥境内设有工厂的韩国企业十分紧张。
起亚汽车相关人士表示，对今后可能出现的特朗普对墨西哥贸易政策的变化正在密切关注中，企业内部正在积极商讨政策以应对今后的变化。包括福特汽车在内，诸多汽车企业选择在墨西哥建厂，墨西哥也是美国最大的汽车附件进口国。
有分析认为，韩美自由贸易协定（FTA）重新签订的可能性也在增大，若两国之间重新签署相关协定，韩国企业将工厂转向美国本土的可能性也将增大。韩国本土生产的现代汽车和起亚汽车整车分别有7%、11%出口至美国。
为应对特朗普的关税威胁，三星电子、LG、现代起亚汽车等韩国企业纷纷表态将在美国新建工厂。现代起亚汽车集团17日宣布，将在今后5年内对美国的投资提高50%至31亿美元，还可能在美国建设一座新工厂。LG集团本月6日在美国举行的国际消费电子展(CES)期间宣布，今年上半年将决定是否在美国建立新工厂。三星电子有关负责人也表示，三星内部正在研究包括在美国建设新工厂等综合应对方案。
截至目前，特朗普政府仍没有公布有关关税保护的正式立场，韩国今后对美国的出口前景也充满变数。韩国企业在美国政府有关政策正式出台之前，不得不面临漫长而焦急的等待。
