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韩国仁川国际机场第2航站楼的免税店竞标将于2月份展开，各大流通企业正在为此准备。仁川机场公社方面曾表示，本次全新免税店经营权的选择和通报将由关税厅进行。这也意味着，随着关税厅的介入，机场免税店的竞标方式或与市内免税店一致，机场免税店的版图或将大洗牌。
▲机场免税店租赁费高昂
26日，据免税业界相关人士透露，关税厅将介入仁川国际机场第2航站楼免税店的竞标，将对竞标企业进行审核。审核方式将按照市内免税店旅游产业发展、企业利益回馈社会、大企业和中小企业共荣等原则进行。目前，竞标方式仍在商议。
虽然有关全新免税店的竞标即将到来，但很多已经入驻的免税店则因为高昂的租赁费叫苦连天。某免税店负责人表示：“入驻机场的免税店中有一句话，那就是虽没有盈利，但只要保本就算成功。高昂的租赁费让免税店很难盈利。”
据仁川机场公社发布的数据，目前在仁川机场经营4家店面的乐天免税店的总租赁费用为4518亿韩元，额如去年乐天免税店在机场的销售额共计1.1455万亿韩元。也就是说，租赁费占整体销售额的39.4%。
同期，新罗免税店的销售额为6969亿韩元，其中的2638亿韩元用于缴纳租赁费。新世界免税店也遭遇相同境地，2001亿韩元的销售额中，需缴纳742亿韩元的租赁费。
▲免税店竞争激烈或致恶性竞争
仁川机场免税店租赁价虽然高昂，但众多流通企业仍对本次竞标展现出浓厚兴趣。韩华Galleria正在“备战”本次劲爆。同时，一些正在仁川机场经营免税店的企业也将参与本次竞争。
部分声音认为，免税店竞争过于白热化或将导致恶性竞争。某免税店负责人在接受采访时表示：“虽然我们尊重关税厅的决定，但这会导致大小企业均争抢有限的地方，竞争将出现恶性循环。”
目前，正在施工的第2航站楼总面积达38万平方米，分为地下2层和地上5层。其中，1.8万平方米将打造免税区域。若竣工，将在这里进行5家免税店的招标工作（大企业3家，中小企业2家）。
