韩国车市柴油车销量不讨好 汽油版、混动版走俏

发稿时间 2016-12-04 14:47
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由于尾气排放不达标,韩国环境部对德国大众汽车2009-2016年7月25日生产的32个车型8.3万辆汽车进行了大范围召回,上图拍摄于本月2日,京畿道平泽市奥迪·大众PDI中心停放着大量的召回车辆。 [图片=韩联社]

  从现代汽车2017款Grandeur的预售数据来看,选择汽油2.4和3.0排量车型的消费者分别占42%和31%,选择柴油2.2排量车型的仅占8%,远低于预期(15%)。现代汽车市场部门有关负责人表示,受国际油价走低、雾霾加重等因素影响,消费者在购买新车时开始偏向于动力更强劲、环境污染更小的汽油车型。

今年8月份上市的雷诺三星人气车型SM6柴油版销量也出现下滑。今年10月份SM6在国内市场共售出5090台,其中2.0排量汽油版的销量所占比例最高(57.7%),其次是柴油版(16.8%)、LPG版(16.4%)和汽油1.6涡轮增压版(9.2%);去年国内市场售出的SM5车型中柴油版的比例达到了26.2%。

在进口车市场方面,韩国消费者开始将目光从柴油版转向汽油版和混合动力版。据韩国进口汽车协会统计,今年1-10月份,柴油车的市场占有率由68.4%下降至60.1%,与此相反,汽油车由27.7%增加至33.2%,混合动力车由3.7%增加至6.6%。 

 

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