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韩国三大造船厂现代重工业、大宇造船海洋及三星重工业明年共有2.22万亿韩元的公司债到期。而业界普遍认为，造船业订单情况要在2018年左右才能好转，缺钱的三大造船厂能否平安度过明年令人担忧。
1日，大宇造船海洋的第3季度审计报告显示，该公司明年4月、7月及11月分别有三笔无担保公司债到期，总额达9400亿韩元，而其持有的现金及现金资产、短期金融商品却仅有7494亿韩元。
大宇造船目前正在抛售房地产，并计划通过前期贷款等方式筹集资金，偿还公司债。如果能够在年内成功扩充资本，改善脆弱的财务结构，订单情况也有望在一定程度上好转。
然而，即使大宇造船能够全额偿还公司债，也仍然难以摆脱债台高筑的局面。据悉，大宇造船的短期借款为5.2028万亿韩元，一年内需要偿还的流动性公司债和流动性长期负债分别达1.4087万亿韩元及1.6086万亿韩元，全部偿还可谓天方夜谭。
三星重工业明年2月及9月分别有4000亿韩元及2000亿韩元的公司债到期。截至第3季度底，其持有的现金及现金性资产、短期金融商品共1.1981万亿韩元。
幸而三星重工业近期通过有偿增资获得了1.1400万亿韩元的周转资金，缓解了偿还公司债的压力，但其仍然承担着2.6018万亿韩元的短期借款及1.6097万亿韩元的流动性长期负债。
现代重工业明年共有3笔无担保公司债到期，总额6800亿韩元。该公司最近通过进行业务分割，新设承担债务的法人取得了一定成效，财务结构有望好转。
但业界担忧，造船企业在情况低迷时将获取现金能力较强的电气电子、建筑设备等业务分离出去，公司的盈利基础或将被削弱。
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