[雪佛兰迈锐宝 【图片=韩国GM】]
今年韩国汽车内需市场严重低迷，现代·起亚汽车及韩国GM三大车企年内销售目标恐难达成。
据业界17日消息，韩国市场中排名第三的韩国GM将今年内需销售目标从19.1万辆下调到18万辆。进入今年以来，截至10月底，韩国GM在国内仅售车14.4万辆，如果要达成原定目标，在剩下的两个月里要卖出4.7万辆以上，这基本没有可能性。
但据业界预测，今年韩国GM在内需市场的销量约为180.3万辆，市场占有率为10%，达成了年初设定的两位数市场份额目标。
现代·起亚汽车今年也难达成年销量813万辆的目标。现代汽车去年在韩国国内市场售车71.4万辆，而今年1-10月销量为52.9849万辆，同比减少6.5%。尽管12月起将现代汽车将正式销售新型Grandeur，但向要借此达成目标仍然远远不足。
起亚的处境与基本相同。除NIRO、狮跑、索兰托等相对较新的车型外，大部分主力车型都不可避免地面临销售困境。
分析认为，韩国政府个别消费税下调优惠结束、罢工及经济不振带来的消费心理萎缩是主要原因。
但相反，双龙汽车和雷诺三星对达成目标自信满满。
双龙汽车今年目标销量为15-16万辆，截至今年10月，其在国内外的销量已达12.5万辆（内需8.3万辆，出口4.2万辆），接近目标。雷诺三星今年初计划在韩国国内市场销售汽车10万辆，截至10月底，已售出8.4458万辆，在剩余两个月里也有望达成目标。
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