[图片=韩联社]
26日，现代汽车集团召开了第三季度经营业绩发布会，今年7-9月份的销售额为22.0837万亿韩元（约合人民币1325亿元），营业利润为1.0681万韩元。与去年同期相比，第三季度的营业额减少5.7%、营业利润减少29.0%，这是自2010年现代汽车集团首次使用国际财务报告准则（IFRS）以后营业利润的最低纪录值。
今年1-9月份，现代汽车集团销售额共计69.1110万亿韩元、营业利润4.1723万亿韩元、本期净利润4.6508万亿韩元；销售额同比增加2.9%、营业利润同比减少13.8%、本期净利润减少6.6%。
现代汽车财经本部长崔丙哲（音）表示：“现代对新兴市场（如俄罗斯、巴西等）的依赖度过高，而由于政治经济环境的动荡，以及卢布与雷亚尔汇率不稳定，现代极易受到这些市场销量下滑的打击”。他还说：“虽然现代为振兴高档车和SUV市场不断努力，但对于生产方面出现的问题（罢工）导致的损失来说，只是杯水车薪。”
韩国现代汽车工会9月26日起进入全面罢工，要求公司拿出包括提薪在内的待遇改善方案，现代汽车蔚山、全州和牙山工厂生产线全面停运。这是自2004年以来，韩国现代汽车工会时隔12年又一次全面的大罢工，参与人数达到5万人，接近现代汽车在韩国工人总数的75%。据悉，今年7-9月，现代汽车因罢工减产10.14万辆，造成了价值约2.23万亿韩元（约合人民币134亿元）的损失。
此外，现代汽车集团旗下51家子公司的1千余名高层管理人员自本月开始将“自愿”减少10%的工资，这是现代七年来首次大规模下调高管薪资。
