首尔航空有望7月通航 主攻国内外短程航线

韩亚航空旗下第2家廉航子公司首尔航空（AIR SEOUL）最早将于7月中旬开始通航。原定以短距离国际航线通航为目标，但优先投入于国内航线表明韩亚航空欲借此梳理韩亚航空的赤字航线。

首尔航空已于2月向国土交通部申请国际航线航运证明（AOC）。然而随后便取消申请并于3月30日重新递交了包含国内航线在内的申请。国土交通部最早将于7月中旬结束首尔航空递交的申请审核。

若取得国际航线通航许可，国内线的运行便自动变为可能。国际航线AOC认可需要对象国家的同意，因此大致需要3个月的时间。首尔航空递交包括国内航线的AOC表明公司有意加快国内航线的运行。若无其他问题，首尔航空将于10月取得国际航线的通航许可。

与短距离航线较多的廉价航空展开激烈竞争的韩亚航空改编重组赤字航线为当务之急。除金浦-济州的航线以外，其余9条国内航线均出现赤字。若首尔航空的国内线能够早期投入运行，有利于改善韩亚航空短程路线的亏损情况。

据悉，首尔航空将优先投入使用3架飞机，弥补韩亚航空国内航线航班少的不足。明年将再次增加2架，届时日本、东南亚、中国等短程国际航线也将依次通航。

首尔航空若能顺利在国内外短程航线中通航，韩亚航空便可集中改善高端服务、开发长距离新航线。