现代汽车副董事长郑义宣
“为了这一天，我等了十年。品牌捷恩斯是现代汽车一个新的出发点，也将成为现代汽车再次飞跃的契机。安于现状并非现代汽车的精神。再一次大的变化前，总有预想不到的困难会出现，但只要临危不乱，稳住大局，就能进入世界豪车之列。”
这是现代汽车副董事长郑义宣的一番话。去年11月4日，在现代汽车豪车系列品牌“捷恩斯”发布会上，郑义宣谈到了现代汽车集团的核心精神——挑战。这源于现代汽车名誉董事长郑周永的事业精神。
郑义宣称，带着自信以满腔热情去打造一辆优秀的车，正是现代汽车的精神所在。这关系到“质量经营”的问题。郑义宣常常提到的单词便是“品质”。这比其父亲，现代汽车集团董事长郑梦九更执着于品质问题。
郑义宣曾说过，现代汽车最大的挑战是从品质到竞争力。品牌形象要加强的同时，品质也要完美提升。这种信念的产物正是“捷恩斯”。郑义宣将该品牌成为“现代高端”。
郑义宣表示，人们都希望去表现自己，并且希望节约时间与精力去把握最好的东西。而车子，应该是越开越满意，具有实用性的车型才能满足消费者。
去年11月4日，现代汽车宣布将旗下所有高档轿车品牌统一为“捷恩斯”，向梅赛德斯奔驰、宝马等豪车正式宣战，这是韩国汽车业霸主布局国际市场的又一大举措。
据了解，现代捷恩斯的品牌理念为“以人为本的奢华（Human-centered Luxury）”，不仅考虑到人体工学的舒适感、安全性，还配以高贵优雅的设计，予人一种动感十足的驾车体验。未来捷恩斯品牌的型号将以英文字母“G”为主打，后面跟上一连串数字，如即将在下个月问世的大型豪华三排轿车“G90”，前身为现代高端雅科仕（Equus）。此外，为将捷恩斯成功推向国际市场，现代宣布截至2020年产销六款高档轿车。
实际上现代汽车自1967年以来，创建48个年头来自主推出系列品牌，但无奈“现代”名号过响，旗下品牌难能脱离光圈自成一派。
现代最早于2004年开发第一代捷恩斯轿车时，已制定计划在2008年推出以该品牌为主打的高档轿车，但因当年爆发的金融危机而一度搁浅。第一代轿车面市后，现代汽车大举改善成车制造环境，并将研发人员送往欧洲等地去感受豪车灵感。2013年11月，第二代捷恩斯的问世，力助现代在美国市场上与宝马等豪车火拼，为现代创下骄人成绩。
