大林集团创始人李载浚
这是1990年初，由大林产业和油公会社（现在的SK株式会社）掌控的韩国石油化学市场上涌现出多家大林集团子公司的时候。
负责大林产业石油化学事业的经营团队，向大林集团创始人李载浚（号修严，已故）报告称，因为这些企业的参与，竞争将变得更激烈，翌年事业前景将变得极不透明。李载浚的反应让人感到意外，他并没有当即做出特别指示，而是表示无需过度担心，并告知高层这么一个典故：“日本侵占时期，儿岭站曾设有一家劳务公司，但在某一天消失了。应该说是倒闭了。当时汉城（现在的首尔）仅有这一家劳务公司，为什么会倒闭呢？是因为没有竞争，它才会自生自灭。”
李载浚还举了个例子：“看看东大门市场和南大门市场。聚集有许多服装公司。想必存在着激烈的生存竞争。但因为竞争过热而倒闭的公司却没有几家，反倒生意越做越好。秘诀就在于它们都聚集在一个地方相互竞争，通过竞争来提升竞争力。比如说哪个山沟里有一家孤零零的公司，会有竞争力吗？肯定走不长。核心就在于竞争，有了竞争，企业才会变得更好。”
李载浚并未因竞争过热而气馁，反倒相信这是个提升竞争力的绝好机会。在激烈的竞争环境中脱颖而出的企业将拥有更为强大的竞争力，而逃避竞争的企业将面临淘汰危机。
没过多久，经营团队就证实了李载浚的这番话。大林产业方石油化学事业部因竞争公司的加入，进一步强调了体制改善和匠人精神的重要性，加紧创新步伐，由此成为韩国石油化学产业的领头羊。
1917年出生的李载浚于1939年利用民间资本设立了富林商会，开始从事木材和建筑材料的流通工作。光复后，李载浚将公司名字改为大林产业，正式推进建筑业。韩国战争过后，大林以综合建筑商的企业形象在建筑业迎来辉煌，迎来爆发式增长。
作为韩国首家打入泰国、越南等海外建筑工程的企业，大林产业还承担了京釜高速公路修建与清溪川覆盖工程等国土大单，进入1960年代后，名正言顺地成为韩国第一大建筑商。
李载浚相继在1968年设立了大林窑业株式会社、1974年大林工程、1994年大林集团等，并于1977年设立了大林工业株式会社（现在的大林汽车株式会社），1979年还收购了湖南乙烯株式会社等，凸显出大企业集团的作风。
坚持走建筑一条路并操持公司内部经营的李载浚平时常强调节约的重要性，“丰年不足，荒年有余”。而李载浚离开经营前线后，也坚持早上七点半上班，印证了大林集团的企业训言——勤勉，诚实。
