韩国进口车维持增势
根据韩国央行12月2日发布的国际收支数据（预估值），韩国10月经常项目收支顺差额达89.6亿美元，环比缩水15.8亿美元，同比增加2.2亿美元。出口额达474.4亿美元，同比减少7.%；进口额为367亿美元，同比减少14.7%。
具体来看，10月商品收支顺差额达107.4亿美元，环比缩水13亿；服务收支顺差达19.9亿美元，环比有所增加；旅游收支依然难摆脱赤字，逆差额达8.5亿美元。
出现大规模顺差说明韩国经济赚入了大笔外汇，但并不完全是一件值得高兴的事。因为现在的顺差性质与80年代出口旺盛时期的顺差性质大为不同。自2012年3月起，韩国经常项目收支保持顺差走势，至今已长达44个月。
值得注意的是，韩国近段时间的经常收支项目顺差并不是出口增加带来的顺差，而是出口和进口一起减少，但进口减少得更多出现的情况。韩媒称之为“不景气型顺差”。而进口减少意味着企业的投资减少和消费市场不景气等，长久来看还会削弱企业的对外竞争力。
今年以来，除美国之外的发达国家和新兴国家纷纷下调本国币值刺激出口，近日人民币成功加入SDR（特别提款权）篮子上升为第五大国际货币，在这种情况下，韩国过于庞大的经常项目收支顺差规模无异于一把双刃剑，在填满了韩国国库的同时，也成为了拉动韩币升值的重要因素。不景气型顺差的可能性越来越大，市场对央行介入货币战争的期待值进一步升高。预计韩国央行将追加下调基准利率，或者外汇当局会介入汇率阻止韩币升值。
