[明洞一带混乱的交通状况]
随着访韩外国游客进入“千万时代”，景点、酒店、百货店较为密集的明洞等市中心一带因旅游大巴非法停靠而导致的交通堵塞现象愈演愈烈。
据首尔中区20日的消息，进入今年后至4月底，在小公洞和明洞一带的旅游大巴非法停车管制案件累计达到608起，平均每月152起。这与去年每月平均76起相比，增长了1倍。
这些遭到管制的旅游大巴多数为中国游客专用大巴，搭乘大巴观光的中国游客占整体外国游客的90%。由于中国游客较个人自由行更偏好选择旅行社，因此旅游大巴成了主要交通工具。
首尔市内的百货店和免税店、景福宫等基本上是中国游客必到景点，这一带的停车空间本就有限，大巴的随意停靠更是让这一带交通状况陷入混乱。
位于小公洞的乐天百货店总店和免税店的停车场可容纳的大巴仅为15辆，但每天来往于明洞周围的大巴就有200多辆，周末更是多达500多辆，为停车造成巨大压力。
为了缓解严峻的停车问题，明洞已在主要路口设置“禁止非法停车”的醒目标识，但收效甚微，乐天百货店门口俨然已经成为了旅游大巴的专用停车场，经过这一带的公交车和私家车拥堵现象十分严重。
据首尔市政府去年发布的《2013年首尔通行速度报告书》显示，连接崇礼门——韩国银行——明洞——乙支路——清溪川——光化门的南大门路每天早晨6点至晚上10点之间，车辆的平均行驶速度为16.6km，这一数字比首尔市整体道路上的平均行驶速度（26.4km）低了9.8km。在上下班高峰、百货店打折期间、举行大型集会时，实际通行速度会更加低。
新世界百货店明洞店、光化门广场，以及东和免税店、景福宫、南山韩屋村附近的道路也因外国游客专用大巴非法停靠而陷入混乱。
首尔市政府计划在2018年之前，将旅游大巴停车场可容纳的数量从571辆增加至927辆。相关负责人表示，在新建房屋时，将充分考虑停车空间，适当进行扩充，缓解“停车难”的问题。
交通文化本部相关人士表示，意大利罗马等著名旅游城市，为了解决市中心停车难题，推行预约停车制度，对进入市区的车流量系统进行管理，巴黎则推行将乘客送至地点后，旅游大巴立即返回公共停车场的方法，这些都值得韩国借鉴。
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