日前，首尔市中心举行了“世越号”纪念集会，集会参与者与警方发生冲突，在长达8个小时的对峙过程中，警民均有人受伤，警车也被砸得惨不忍睹。面对原貌不再的警车，笔者感慨万分。
“世越”号事故发生已有一年，至今仍记得收看新闻时的震惊、愤怒与悲伤。即便过了一年，这份沉痛的心情也未凝固，稍一触碰便又如一股气流浮上心头。大概，这种心态会持续很久吧，因为大部分死难者都是学生。
面对250名学生的死亡，这片土地上的父母大概都抱着相同的心情，同样的恐惧，同样的无助。
回顾去年的事故，发生在这块土地上的所有死亡都与社会拖不了干系：孩子乘坐校车却发生不幸、学校迎新度假村坍塌、深夜巷子里遭遇暴徒袭击、家庭虐待…… 种种悲剧都与社会紧密相连。世越号惨剧的发生也是如此，花季中的孩子永远也等不来再次的花期。这样的事情发生，是应该有人负责：在种种舆论的驱使下，韩国政府最终决定打捞船体，而特别法施行令因有“倒打一耙”之嫌，估计很难继续执行。事故发生的直接原因和近因大体也有了结果，作为一起单一事件，拘禁154人也算给出了交代。
发生这样的事情，世越号所属的船务公司应该负有不可推卸的责任、政府相关职能部门更应该负有管理不到位甚至是管理缺位的责任。但是，痛定思痛，除了船务公司及政府相关职部门外，其实我们这个社会及我们这个社会的人情世故更应该有所反思。
我们要谴责只顾自己逃生的船长和船员、避免麻烦懈怠工作的控制中心工作人员、不敢冒然挺身只是做做救助样子的海警，如果没有他们的贪生怕死，没有他们的敷衍了事，也不会有那么多孩子葬身大海。我们更要谴责为省下费用超载装货的客轮经营管理者、依仗着交情和金钱放任客轮公司购买老旧船舶并扩建不良资产的政界人士和公务员，如果这些人不是“视金钱如爹娘”，也不会害得这么多爹娘失去了宝贝般的孩子。
但是，我们在谴责这些人不作为、乱作为、只为金钱作为的行经时，是不是更应该思考一下，我们的社会中为什么会产生这样的行为？
首先，在人们的眼中已经习以为常的“漠视”或“无视”，必然会产生某种无可挽回的结局。安全检查、该有的程序、该有的监督等等这些本该有但都被漠视掉，原则与规定成了摆设。
其次，靠交情和金钱维系的社会关系已经演变成社会性与人性，在我们这个社会中又有几个人敢说“我没有被金钱和人情所左右？”世越号惨案的发生，正是这种以人情和金钱所维系的社会关系的牺牲品。也许，因世越号惨案被判刑的人也会心存委屈：大家都这样，怎么偏偏被我摊上了？是的，今天是你们，如果明天不改变这种人情和金钱关系，这样的事故、这样的委屈还会有。
愤怒不该是最终的答案。我们并不会因为不在犯罪现场就获得一枚“免罪牌”，仅凭对那些“倒霉”的涉案人员的加以指责也并不能改变任何事情。
一度激起众怒的圣水大桥事故、三丰百货事故、大邱地铁惨剧如今都为时间所淡忘，但至少世越号不该被遗忘，也不能被遗忘。牢记世越号的方法是我们要带着羞愧与反省，时刻提醒自己我也有可能是加害于人的共犯。即使步伐缓慢，但这确实我们迈向安全社会的正确出发点，也是唯一的一条路。
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