2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该飞机航班号为MH370。到今天为止MH370已经失踪19天。MH370的失踪其实给世界出了一道考题，一道考验各方耐力、技术、水平、协调能力的大考题，同时也在挑战各方底线。
首先，MH370正在挑战失踪者家属承受能力的底线。自从马航失踪后，失踪者家属遭受了前所未有的身心煎熬和精神刺激。开始时，所有家属都沉浸在看不到亲人的痛苦之中。但当听说MH370有可能被劫持的消息之后，所有家属又重新燃起了一丝希望，用他们自己的话说就是“这是我们近阶段听到的最好的消息”。把飞机被“劫持”都当做最好的消息，足见家属对其亲人生还的渴望达到了极限。随着这种“劫持说”逐渐被“在南印度洋发现疑似飞机碎片说”代替，家属们心中残存的那点“生还希望”被无情地撕成碎片。在飞机残骸或其他确切消息得到印证前，家属们不知还要承受什么“说”的打击或刺激。本次MH370的失踪，确实让所有家属承受着难以承受的悲伤、失望、愤怒。其实家属也不是不能接受亲人的突然离去，但是他们不能接受的是飘忽不定的消息。现在家属最想知道的是“请告诉我们飞机到底哪去了？我们亲人到底在哪里？”
其次，MH370正在挑战现代高科技。自从美国莱特兄弟1903年制造出第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号以来，这种能够载人飞行的机器已经在这个星球上发展和延续了111年。在这111年中，各种类型的飞机层出不穷，各种先进技术也大量应用到飞行当中。而人类也在这种机器的帮助下成功进入月球，据说将来还有可能来到更远的星球，为人类寻找更加美好的家园。而此次MH370的失联，让我们不得不对那些所谓的“高科技”重新审视、重新评价。从可以查到的数据显示，在我们这个人类生存的地球上空日夜不停地穿梭着800多颗各种用途的卫星，据说能清楚看清地球上行走的人，如果想看这个人长了几根胡须也是非常简单的事。但是笔者确实想问这样的问题：这么高科技、高效率的工具为什么看不到MH370飞到哪里去了？如果说天上的卫星需要“休息”而无法看到MH370飞到哪里去了，那么遍布世界的各种类型、各种用途的雷达都是摆设吗？为什么他们也对MH370也会视而不见？面对这种结果，笔者只能大胆地做出这样的假设： MH370是先进的“隐形飞机”，现有雷达难以发现。有鉴于此，世界上正在拼命研究隐形技术的国家和地区有必要重新研究一下波音777-200飞机，看看此种飞机究竟是由什么材料做的，为什么它的隐形功能这么强大？
再次，马航370正在挑战世界各方对马政府的容忍底线。马来西亚政府在这次危机处理事件中，从一开始封闭消息到转向慌乱，显然乱了阵脚。最先对马来西亚表达不满的是搜救最卖力的国家越南。很快，国际媒体纷纷指责马来西亚。德国《明镜》周刊13日说，MH370失联以来，马来西亚至少已在四方面发布前后矛盾的信息：飞机失踪时间；飞机是否在空中折返，政府说折返了，军方说不确定；乘客护照被盗的问题上也多次说法不一。“德国之声”13日批评马来西亚信息处理无能，“不可原谅”。英国《卫报》说，继12日否认搜集工作“无序”后，马来西亚官员竟然解释雷达信息发布较慢是因为需要分析和等待军方或其他部门确认。对于此次危机的前后不一的混乱回应表明，马政府和整个社会都对细节不够关注。马政府前后矛盾的、近乎糊涂的处理MH370失联的做法是在挑战世界各方的容忍底线。
事情发展到今天这种地步，其实愤怒和不满不能解决问题。无论是失联者家属还是其他人，都在热盼着一个令人满意的结果。希望这种结果在理解、公开、顺意的氛围下早日到来。
文/柏林
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