中国交通银行首尔分行（以下简称首尔交行）自2005年8月成立以来，已经历了7年的风风雨雨。从最初的“白手起家”到现在22亿美元的总资产，首尔交行已摸索出了一套属于自己的“成功宝典”，在韩国创造了“值得信赖”的良好形象。日前，交通银行首尔分行行长南光赫先生接受了本报的专访。
不寻常的七年：从无到有 广交朋友
“刚来韩国那会儿，我们连买瓶水都要犹豫半天。”谈起交分行刚成立的时候， 南光赫行长至今还感慨不已。2005年，十年未在海外设立任何分支机构的交通银行总行跳过先设办事处的环节，决定在首尔直接设立分行。因为对于市场背景了解不够，所以当时匆忙赶来首尔的南光赫行长及其他六名外派干部，一时间对于韩国的物价甚至生活习惯等方方面面都感到茫然失措。但他们背负着总行殷切的希望，身怀“破釜沉舟”的壮志豪情，开始了艰难的创业路。
仅用了半年时间，交通银行的首尔分行便诞生了。可是天有不测风云，在分行成立不到3年的2008年，爆发了全球金融危机。外资纷纷“望风而逃”，几乎同时撤走了所有资金。外资占有率达到1/3的韩国，面对如此之大的资金缺口百般焦急时，首尔交行勇敢地站了出来。不仅尽量满足韩国大企业的资金需求，更超额提供资金贷款，以缓解韩企的燃眉之急。本着“风险与机遇并存”的坚定信念，首尔交行不但没有亏损，反而交到了一大批的大企业合作伙伴，并在同行业对手中创造了良好的企业形象。
在被问到为什么敢这样大胆地“出手”时，南光赫分行长笑着说，“形势判断的能力非常重要。”他接着说：“韩国已在1997年经历过一次大的金融危机，不论是政府还是企业都已经积累了不少这方面的经验，而且韩国经济基础本身较为扎实，像电子、汽车、能源、化工等方面在全世界都是领头羊。毕竟经济危机只是暂时的，还需要把目光放长放远。在这些大企业困难的时候，出手相救，对于结交贸易伙伴和提高自身企业的形象，是个很好的机会。”
的确，7年来首尔交行在韩国外资银行同业中利润、NPL、ROA、ROE、成本收入比等主要指标均名列前茅。2011年首尔交行税前人均利润134万美元，创出韩国外资同业人均利润中排名第二的好成绩。授信客户分部范围广，而且97%以上都是韩国的龙头企业和银行同业客户。首尔交行本身也实现了7年“无案件，无差错，无不良”的发展态势。
成功的秘诀：入乡随俗 业务本土化
中国政府一直鼓励企业们要敢于“走出去”，7年来，交通银行首尔分行一直坚持“本土化”的发展战略，本着和韩国企业积极合作的态度一路走来。
对于“本土化”战略，南行长说，其一是因为在韩国的中资企业少之又少，要想有大的发展，必须向韩国本土企业靠拢。其二是因为韩国对于外资企业的监管环境相对于欧美国家来说比较宽松，能够提供给企业一个良好的经营环境和广阔的发展空间。所以，本土化不但是必要的也是必需的。
经过了2008年的金融危机，韩国企业对于欧美投资商的态度有所转变，再加上现在欧洲的经济萧条和中国经济的良好态势，韩国企业的视线已逐渐转向了中国的银行。因而，又应对了上文所提到的那句话：“金融危机是风险也是机遇”。
目前，首尔交行和韩国企业的合作领域涉及资金、结算、贷款及最近热门的“人民币结算”业务等等。在发展方式上坚持以韩国大企业为主，做双边贷款；以内外联动为辅，“做特色，做专业”。并且，在合作的过程中，注重“取长补短，互利双赢”的合作目标，坚持稳定外汇资产，避免投机取巧的行为，寻求韩中企业的优势互补与共同发展。
人民币国际化：未来充满机遇
当谈到最近的热点话题“人民币国际化”的时候，南行长坚定地说，“无疑，这是海外中资企业的又一大机遇。”去年，中韩贸易量达到2500多亿美元，但是人民币结算件数却是寥寥无几。目前在韩国仅有8家银行具备人民币结算的能力。除了中国的五大银行（央行，工行，建行，交行，农行）的首尔分行之外，还有友利、花旗和汇丰等三家当地银行可以进行人民币结算。但是目前这8大银行的人民币结算总值仅为30亿美元，可以说人民币结算的市场还没有全面打开。
南行长分析说：“目前，大企业还都处于观望状态，一方面是人民币汇率的风险问题，是升值还是贬值，对于企业来说至关重要。另一方面是中国自由市场的开放问题，目前中国市场还未全面打开，所以人民币结算自然还不会成为主流。”
若想要人民币国际化的局面能够全部打开，那么就需要韩中两国政府政策方面的互动和积极支援，另外人民银行（央行）的政策以及中韩FTA的顺利实施，也将会使人民币结算额有突飞猛进的发展，南行长这样说。
在谈到关于对未来的展望时，南行长说，2012年因为全球经济不稳定，今年首尔交行的主要经营目标是以“稳健”为主，但不会放过任何可以发展的机遇。在今后，根据业务的发展还会考虑增设分行。
南行长说：“我们将一如既往地加强与韩国同行的合作，寻找利润增长的新突破，力争打造出交行的品牌特色产品。并且同时加强如私人客户服务等中间业务的推广力度，为中韩贸易的共同发展而不断地作出更多的努力。”
