白孝钦执掌北京现代，销售与开发双箭齐发

本月12日，北京现代汽车公司白孝钦副社长已正式升任社长。预计在未来的日子里，白孝钦社长带领下的北京现代将致力于强化销售能力，并通过建立R&D中心实现技术本地化。白社长自1977年进入公司成为现代汽车营业职员以来，在韩国营业本部创造了销售神话，他甚至还被冠以“销售王”的美称。2008年作为北京现代汽车销售本部部长赴中国后，于去年年底升任北京现代汽车公司总经理（副社长），后来又于12日升任社长。

北京现代汽车的销量从2008年的29万辆增加到2011年的73万辆，白社长的作用可谓非同小可。去年9月在中国拥有了现代自己的生产基地，销售业绩赶超一向在中国占主导地位的一汽大众，另外在和延边朝鲜族自治州签订3000台车辆购销合约中，白社长都显示了其非凡的能力。比任何人都能更好的把握营业状况，且领导能力受众人认可的白社长现在开始全权接手北京现代汽车的生产、销售和人事，现代汽车公司内部更是对其报以厚望。

作为现代汽车集团的中国当地法人，北京现代汽车公司和东风悦达起亚汽车公司今年制定的销售目标是130万辆，这一目标比2011年还要提高11%。虽然这一数据多少显得有些保守，但是考虑到去年的销售量已经超过了工厂生产能力这一点，这一目标还是积极且主动的。尤其值得一提的是， 已经从过去的以准中型车为主的销售中完美抽身的现代汽车集团，今年将大大增加中型车以上高价车辆的销售，从而实现质的飞跃。

北京现代和东风悦达起亚去年在中国的销量共达117.2318万辆，这比2010年增加了13.2%，更是超过了年初制定的114万辆的计划。北京现代的销量比2010年增加5.2%，共售出73.9800万辆。从汽车类型来看，从去年4月份开始销售的YF索纳塔的销量达到7.2065万辆。凭借YF索纳塔的人气，北京现代在去年创造了中型车销量历史最高纪录。2010年7月正式开始销售的北京现代VERNA销量为13.8525万辆，为中国量身打造的车型悦动人气不减，销量达到19.0995万辆。四轮驱动越野车（SUV）ix35的销量为10.3023万辆，为现代汽车销售增长出了大力。以销售量为标准，截至去年11月底，北京现代汽车在中国市场的占有率达到6.3%，跻身前五名。

东风悦达起亚的销售量达到43.2518万辆，与2010年相比增加了29.8%。福瑞迪的销量与增幅均创最高值，分别达到12.8278万辆和21.3%。新近开始销售的K2和K5也分别卖出了5.8334万辆和3.4220万辆，而在2010年9月开始销售的智跑R去年的销量也达到了6.4341万辆。东风悦达起亚在中国的市场占有率达到3.6%，位列中国市场第8位，这也是该公司自进军中国市场后首次进入前十名。

借着这一势头，现代汽车集团将迎来在中国的更高飞跃。9日郑梦九会长前往北京视察，极大鼓舞了北京现代汽车公司员工的士气。而将社长一职委任给白孝钦，并令其全面掌管经营也是来自于郑会长的直接指示。在李明博总统访华期间，郑会长作为总统国事访问的经济使节团成员参与了由中国国家主席胡锦涛主持的国宾晚宴。

郑会长还视察了在建的年生产量为40万辆的现代汽车北京第三工厂现场，在今年7月该工厂若顺利完工，现代汽车在中国国内的生产能力将增加到100万辆。目前现代汽车的供给明显落后于市场需求，即使想加大销售，但因生产量限制，也显得心有余而力不足。为了弥补这一缺陷，现代汽车职工加班加点，完成的生产量远远超过工厂本身的生产能力。实际现在只有60万辆生产能力的北京现代汽车在去年竟创造了73.9800万辆的佳绩。

与此同时，现代汽车集团还将加快中国R&D中心的建设步伐。现代汽车集团在确定这一建设方针后，正与北京合作公司北汽进行协商。R&D中心虽然不会进行有关发动机和变速器等内燃机部件的研究，但是为了能结合中国市场的特点，将会在设计、电子设备和便利设施等方面进行大规模的研究开发。

现代汽车集团决定于今年在中国对电动汽车进行试运行，并于2015年后向市场投放中国型电动汽车。为此，现代汽车正在和中国当地的电池企业、发动机企业和控制器企业进行紧锣密鼓的合作。

另外，据中国汽车工业协会的资料显示，去年中国的汽车销量为1850万辆，比2010年增加2.45%。其中轿车的销量为1447万辆，比2010年增加5.2%，机动车辆为403万辆，增幅达到6.3%。但是受物价稳定政策的影响，燃油价格稳定下滑、个人所得税下调和中小企业减税政策等利好因素都为汽车市场的恢复构建了良好的环境，预计今年第二季度的销售增加率将回升到15%。