936.9万多辆对比丰田的936.6万多辆，仅仅3500多辆之差，通用保住了其2007年全球销量第一的宝座。
尽管3500这个数字，用900万为基准来衡量，显得过于微不足道，以至于有分析人士认为，是丰田有意将销售第一的位子让给了通用，但用数字说话是最有力度的，第一就是第一，多一辆也是第一。
虽然保住了岌岌可危的第一，但是通用自己心里也明白，今年，这个第一是肯定保不住了。原因不仅在于微乎其微的数量的差距，更重要的是，丰田已经在产量上以951万的数量超过了通用，而在盈利方面更是把连年亏损的通用远远地甩在了后面。
还有在全球各个市场的表现上，虽然通用在欧洲、中国等海外市场，销量大幅提升，但是在作为根据地的北美市场，销量却同比下降6%，而丰田在北美却依然保持着强劲的增长态势。
去年，通用在中国销售了103万辆汽车，同比增长18.5%，成为首个年销量突破百万量的合资品牌。同时，在中国市场高达两位数的增长，与其在北美市场的表现形成了鲜明对比，中国已经成为通用在全球市场中仅次于美国的第二大市场。
丰田在中国也是一路顺风顺水，所有车型销量飘红，但是毕竟比通用晚到了几年。
从销售数字上看，去年丰田在中国的销量不及通用在中国的一半。
然而，要夺取全球第一的丰田自然也不会放弃至关重要的中国市场。凭借自己在车型和技术上的优势，丰田也会将更多的新技术和新车型引入中国。
记者 宋蕙丞
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